|
Аккумулятор
|
|
|
Galchonok - Химки
|
676 |
15:42 |
Среда, 13 Апреля 2011
|
Пользователь
Оффлайн
|
Quote (oleg-izh) смотри ст.1 сообщение 11 и стр.40 сообщение 589 этой ветки форума. ленишься.
Не ленюсь :( Я просто не изготовлю такие штуки..Тут нужна мужская сила.. и станок для сварки..
|
Kia Picanto
EX
2007г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
677 |
17:46 |
Среда, 13 Апреля 2011
|
|
|
Galchonok,тогда поставь новый ремешок, только подложи под него кусочек ластика от бутылки, что бы не было острых краев у АКБ. Или попроси помощи у друзей. Добавлено (13 Апрель 2011, 17:46)
---------------------------------------------
посмотри еще стр.40 сооб.593.
|
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
 '
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
gvozd007 - курск
|
678 |
23:29 |
Четверг, 14 Апреля 2011
|
|
|
поставил аккумулятор панасоник 45 а/ч 350а (184*123*225) размер один в один с родным без планки внизу . понравилось что есть отверстия для проверки электролита 
|
|
Сообщение отредактировал gvozd007 - Четверг, 14 Апреля 2011, 23:29
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Dali - Kazan
|
679 |
21:37 |
Суббота, 16 Апреля 2011
|
|
|
gvozd007, а как ты его без нижнего буртика крепил? Баночные крышки это хорошо.
Странный какой-то у тебя этот панасоник. Какие у него оригинальные обозначения на корпусе есть?
В JIS корпусе типоразмера B19 (длина ~19см) я встречал максимум Варту 40а/ч. У настоящего панаса в этом корпусе только 35Ah EN330A.
И наклейку уже наши приклеили, называется "не верь глазам своим".
45Ah это уже корпус B24 (длина ~24см), вот фото настоящего 45Ah EN430A Panasonic N-55B24L-FS, B19 выглядит так же, только корпус короче.
Для наших зим интереснее такой установить, только нужно поддон менять (на Хондах такой размер) и верхнее крепление делать.
|
|
Сообщение отредактировал Dali - Суббота, 16 Апреля 2011, 22:05
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
680 |
22:52 |
Суббота, 16 Апреля 2011
|
|
|
Dali, посмотри стр.1 сообщение 11, стр.40 сообщение 589 и стр.40 сообщение 593 этой ветки форума и статью в Журнал Club-Picanto "Гаечный ключ".
Активней пользуйся "Поиском".
|
|
Сообщение отредактировал oleg-izh - Суббота, 16 Апреля 2011, 22:55
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Dali - Kazan
|
681 |
00:30 |
Воскресенье, 17 Апреля 2011
|
|
|
oleg-izh, читал я это все задолго до регистрации, в то время понятно что была проблема с заменой штатной акб из-за отсутствия в продаже.
Думал что интересного предложит. Сейчас достаточно в продаже батарей в родном корпусе.
И в пиканту 2010 года более мощные акб в еврокорпусе уже просто так не поставишь, плюсовой разъем шире из-за наличия предохранителя.
Вот готовые аксессуары для верхнего крепления АКБ, производитель DEKA USA. У этой компании пожалуй самые мощные батареи, есть и в корпусе B24 но только клеммы толстые, под которые при желании можно и разъемы на проводах заменить. Вот только где готовый поддон взять, в матизах 0,8 В24 без проблем ставится и крепление верхнее.
|
|
Сообщение отредактировал Dali - Воскресенье, 17 Апреля 2011, 00:31
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
|
|
Petrovna - Стерлитамак
|
683 |
20:02 |
Понедельник, 18 Апреля 2011
|
|
|
Добрый вечер!У меня проблемка....Машина с ноября стояла в гараже,сегодня попыталась завести...ответа-ноль,даже приборная панель не загарается.Аккумулятор полностью разрядился насколько я понимаю,даже на сигна-ции нет связи.Подскажите как и чем его зарядить так чтоб правильно и на долго хватило???  Добавлено (18 Апрель 2011, 20:02)
---------------------------------------------
И ещё вопрос ск-ко времени надо заряжать от др.машины и на какой срок хватает такой зарядки?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Val-46 - Санкт-Петербург
|
684 |
20:42 |
Понедельник, 18 Апреля 2011
|
|
|
Petrovna, Если будете заряжать сами, то воспользуйтесь автоматическим зарядным устройством.
Ток зарядки установите половину номинала - 1,5 А , поскольку у Вас полная разрядка - десульфация пройдет более щадяще.
И впредь не допускайте полной разрядки - это крайне негативно влияет на срок службы.
А на такой длительный период - снимайте Аккумуляторную батарею.
Вообще если почитаете тему целиком - наверняка получите ответы на все Ваши вопросы 
|
Учение - изучение правил; опыт - изучение исключений.
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Petrovna - Стерлитамак
|
685 |
22:16 |
Понедельник, 18 Апреля 2011
|
|
|
Спасибо!
Пожалуйста ответьте ещё на один вопрос...
Аккумулятор мы сняли,но не поняли открывать его надо или нет и как ?(я так вообще не спец,что довольно заметно))))
Автомобиль 2010года.
На самой батареи крышечка какая-то есть но к ней не подцепиться,решили не трогать пока....
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Val-46 - Санкт-Петербург
|
686 |
22:18 |
Понедельник, 18 Апреля 2011
|
|
|
Petrovna, Он у нас не обслуживаемый - поэтому сразу приступайте к зарядке 
|
Учение - изучение правил; опыт - изучение исключений.
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
|
|
Val-46 - Санкт-Петербург
|
688 |
22:28 |
Понедельник, 18 Апреля 2011
|
|
|
Petrovna, Вообще то ток зарядки даже на автоматических ЗУ нужно выставлять....ну не знаю... 
будем надеяться, что дядя знает что делает
Но повторюсь - заряжать надо малым током
|
Учение - изучение правил; опыт - изучение исключений.
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Petrovna - Стерлитамак
|
689 |
15:43 |
Вторник, 19 Апреля 2011
|
|
|
А что будет если не малым?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
NataVZ - Красногорск
|
690 |
16:09 |
Вторник, 19 Апреля 2011
|
|
|
Petrovna, да особо ничего ...
Свинцовые(кислотные АКБ) не сильно боятся больших токов. Вообще, де факто, есть 2 стандарта режима зарядки. Это 10 часовой цикл и 5 часовой.
берем обьявленную емкость АКБ, например 45 АмперЧасов, делим на 10 получаем ток зарядки - 4,5 А.
Этот режим вполне успешно зарядит АКБ. Есть критичные режимы зарядки - током равным емкости. 45 Ампер за полчаса взбодрит АКБ почти на 100%, но дома такой ток получить практически невозможно. Да и не нужно(высокие температуры и газовыделение)...
Все опыты с игрой в различные токи, обратные разряды, переменную зарядку... и т.д. показывали незначительный прирост качества зарядки. Не стоит овчинка выделки. Намного важнее качество изготовления АКБ и правильно работающая электроника в машине.
Глубокий разряд это конечно плохо... но не смертельно. АКБ зарядится и еще некоторое время нормально профунциклирует... если он не посыпался(вопрос качества АКБ). Другая сторона медали - что вызвало глубокий разряд? Неправильно подключенное доп.оборудование(магнитола, сигналка)?
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
