еду в своей пиканте, вдруг загорается красным индикатор температуры охл.жидк. остановился, заглушил двиг-ль. посмотрел уровень в расш. бачке. норма. завел двс, но с трудом. поехал дальше. индикатор не гаснет. мне бы подождать, пока остынет, так нет, поехал дальше. после 10км езды из под капота пошёл пар. машина более не заводится.
я - пожилой человек, поэтому наэрна и попал в эту неприятную историю. притащили на тросе к официалам. они протестили и грят: сорвало патрубок с входной трубки радиатора печки. патрубок не был закреплён хомутом!!!! хомут болтался на патрубке. перегрев с непредсказуемыми последствиями для дв-ля. копрессия в 3-х цилиндрах около 5, в 4-м 7.
вопрос: ремонтировать или приобрести б/у движок? нужна информация о местах, где продают б/у двигатели для этого типа авто. двигун 61л.с, V = 999 см3, модель G4HE.
может кто продаст с авто, который на запчасти? подскажите приличный а/сервис в ЮАО, где ремонтируют движки.
спасибо!

kvirtuan, В Москве много толковых мотористов. Пусть посмотрит лицо не офицальное но толковое.

Да, это скорее всего и будет. Хуже, если в головке блока или в самом блоке возникли микротрещины. Движок надо восстанавливать, но после сборки могут возникнуть неприятные сюрпризы связанные с этими самыми трещинами, а именно антифриз может пойти в масло или давление из камеры сгорания пойдет в систему охлаждения и в расширительном бачке будут постоянно идти пузыри-встречал такое на дизеле Mitsubishi 4D56 тоже после перегрева. Перегрев коварная штука. Самое главное, что такие вещи вылазят уже после сборки и запуска отремонтированного за деньги двигателя.

Сеть техцентров "Стеллар" .Есть филиал у метро Южная и Домодедовской.Цены не самые низкие но зато и лишнего не накручивают. Оценить стоимость ремонта (приблизительно ) можно и по телефону.

Добавлено (04 Декабрь 2009, 15:09)
---------------------------------------------