|
Стук подвески
|
|
|
stepa - Казань
|
61 |
11:24 |
Суббота, 14 Февраля 2009
|
|
|
Quote (Bentley) вот не люблю я эти ситуации. Звонил сеня в запчасти, сказали, что масляные родные! Черт их поймешь... Каяба - на самом деле газомаслянные, снятые с авто (моего) тоже - т. е. Снимаем аммо - вдавливаем шток - он сам выходит потихоньку, правильно называется маслянные с подпором газа низкого давления (вроде так).
Чисто газовых вообще не бывает вроде как. (это газо-масло в простонародье)
На чисто маслянных - если шток вдавливаем - то он в таком состоянии и останется.
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
Bentley - Москва
|
62 |
17:57 |
Суббота, 14 Февраля 2009
|
|
|
stepa, Как это нет чисто газовых???  Если они работают по двум разным механизмам!! В масляных по второму цилиндру выталкивают масло, а в газовых за счет сжатия в одном цилиндре! Нет я считаю ты не прав!
|
Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
haase - Straubing
|
63 |
23:27 |
Суббота, 14 Февраля 2009
|
|
|
Амортизаторы по своей конструкции бывают (см. картинку): 1. двухтрубные гидравлические 2. однотрубные газогидравлические с газом высокого давления 3. двухтрубные газогидравлические с газом низкого давления А - воздух под атмосферным давлением
Б - газ
В - масло  Разница между 1 и 3 в том, что у вторых пространство между цилиндрами заполнено газом под относительно небольшим давлением. Зачем газ? - в принципе, конструкция 2 имеет большое сопротивление к вспениванию, что позволяет получить довольно стабильные характеристики во всем диапазоне температур и ходов подвески. Но .... Применительно к эксплуатации, а именно к режимам работы подвески на реальной дороге, эта стабильность не всегда необходима. Для комфорта, управляемости, важны бывают переходные режимы, где, например, чистая гидравлика, вспениваясь, обеспечит амортизатору необходимую жесткость и характеристики в этом режиме . Поэтому когда стоит вопрос: газ или гидравлика - вопрос некорректен. Все зависит от того, что предлагает та, или иная фирма для конкретного автомобиля, и чем она это объясняет.
На самом деле неважно какой амортизатор по конструкции, важен производитель, его репутация и качество продукции. А уж эти компоненты определяют и цену, и долговечность амортизаторов, и ощущения от езды.
|
Kia Picanto
2011г
МКПП
1,0л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
barmaley - Пермь
|
64 |
23:45 |
Суббота, 14 Февраля 2009
|
Пользователь
Оффлайн
|
Ассортимент Kayaba на российском рынке включает в себя масляные амортизаторы (Premium), двухтрубные газонаполненные амортизаторы (Excel G), газонаполненные монотрубные амортизаторы (Gas-A-Just), спортивные газовые амортизаторы (Ultra SR), регулируемые амортизаторы, предназначенные для мощных автомобилей и машин спортивного типа (AGX), амортизаторы для SUV, внедорожников и автомобилей 4х4 (MonoMax).
На Picanto ставится Excel G, или №3 по иллюстрации haase.
Сегодня первый раз уехал на них далеко. Ощущения - класс! обязательно буду менять и задние для полного счастья  Машинка теперь не скачет как козлик, а плавно покачивается, прям как большая!
|
Renault Kangoo II
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Bentley - Москва
|
65 |
23:48 |
Суббота, 14 Февраля 2009
|
|
|
haase, Ну лан, лан... barmaley, а можешь написать полное торговое название?! Добавлено (14 Февраль 2009, 23:48)
---------------------------------------------
я звонил у нас Kayaba стоит 4000 за штуку((
|
Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
barmaley - Пермь
|
66 |
23:55 |
Суббота, 14 Февраля 2009
|
Пользователь
Оффлайн
|
Quote (Bentley) barmaley, а можешь написать полное торговое название?! Quote (Bentley) я звонил у нас Kayaba стоит 4000 за штуку(( Добавлено (14 Февраль 2009, 23:55)
---------------------------------------------
..коробки-то выкинул. В инструкции по английски было написано и нарисовано, что при утилизации нужно просверлить в определенном месте отверстия и выпустить газ 
|
Renault Kangoo II
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Bentley - Москва
|
67 |
00:02 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
|
|
barmaley, 3600 за 2??
|
Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
barmaley - Пермь
|
68 |
00:04 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
Пользователь
Оффлайн
|
Да за штуку, конечно
|
Renault Kangoo II
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Bentley - Москва
|
69 |
00:05 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
|
|
В общем я не знаю....машина просто рассыпается....чувствую скоро встанет на прикол и все тут.
|
Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
barmaley - Пермь
|
70 |
00:14 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
Пользователь
Оффлайн
|
если давно так ездишь, готовься с амортизаторами поменять стойки стабилизатора, верхние опоры+подшипники амортизатора. Я вот еще обнаружил у себя разбитые втулки стабилизатора, заменил. Теперь, наконец, тишина-а! Лучше, чем новая, с этими каябами
|
Renault Kangoo II
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Bentley - Москва
|
71 |
11:48 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
|
|
barmaley, это все целое, так как менял недавно на новые. Все поменял, подшипники, и еще там 3 штуки.
|
Si vitae meritis respondet gloria famae, nulla tuos actus poterit adolore vetustas.
VOS MELIUS SOLUM
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
stepa - Казань
|
72 |
12:35 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
|
|
Quote (Bentley) Нет я считаю ты не прав!
Возможно. Спорить не буду, тут все написали уже. Да, на Picanto ставится Excel G, или №3 по иллюстрации haase, друих нет (по каталогу каяба 2008 года). Родные таки-же - судил тока по усилию и поведению штока на снятом аммо.
Я тут коды выкладывал на форуме где-то, тока найти чего-то не могу, задние 343405 вроде. barmaley, а у тебя пробег скоко? Ты менял верхнюю опору, прорезиненая которая?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
barmaley - Пермь
|
73 |
20:29 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
Пользователь
Оффлайн
|
stepa, пробег 90 000, меняю амортизаторы второй раз (практически каждые 45 тыс), а вот втулки стабилизатора и опоры первый раз. Но я понял, если меняешь амортизаторы, то все сопутствующие детали нужно тоже заменить.
Quote (stepa) Ты менял верхнюю опору, прорезиненая которая? Добавлено (15 Февраль 2009, 20:29)
---------------------------------------------
...а дорожки у нас не ахти
|
Renault Kangoo II
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
stepa - Казань
|
74 |
21:35 |
Воскресенье, 15 Февраля 2009
|
|
|
Quote (barmaley) ...а дорожки у нас не ахти
это точно.
Скажи пожалуйста, а эта самая опора новая и ходившая сильно отличаются - в плане износа. А аммо по какой причине менял - вытекли или стучали? Я менял аммо в надежде стуки убрать - не помогло, втулки стаба тоже менял, а вот опору не менял.
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
barmaley - Пермь
|
75 |
00:00 |
Понедельник, 16 Февраля 2009
|
Пользователь
Оффлайн
|
Quote (stepa) Скажи пожалуйста, а эта самая опора новая и ходившая сильно отличаются - в плане износа.
Там внутри отверстие скошенное должно, чтоб она не крутилась, а у меня это отверстие круглое стало, точнее овальное (дырень целая) и подшипник раздолбанный был.
Quote (stepa) А аммо по какой причине менял - вытекли или стучали? 
|
Renault Kangoo II
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
