Здравствуйте! Я новенькая на форуме... но сразу с бедой... купила киа пиканту беленькую с АКПП... но почти сразу попала в сильную аварию... весь перед сильно поврежден... страховая с сто почти 1,5 мес. согласуют сумму ремонта... а вчера страховая сообщила о дополнительном осмотре... как думаете - это дорога к тоталу?? переживаю просто жутко... прошу совета и поддержки!

Если у Вас "стрельнули" подушки безопасности, то это практически 100% тотал или конструктивная гибель.
Цена замены двух подушек + блока управления подушками + преднатяжителей ремней безопасности может вплотную приблизиться к цифре 100 тыс. руб.
Схема списания машины в тотал проста: если сумма ремонта превышает 70-75 стоимости автомобиля, то ее списывают. У разных страховых компаний эта цифра колеблется. Вы ее по сути и сами можете расчитать, зная цифру страховой суммы или лимита ответственности. Они указаны в полисе.
Самое неприятное начинается дальше, когда вопрос встает о способе возмещения (в случае признания тотала) владельцу. Вариантов два: первый - забирают машину и выплачивают деньги, за минусом аммортизации (За первый месяц выдирают 5%, за второй отрезают еще 3% далее по 1 проценту за каждый месяц. Это классическая схема). Тут все понятно и строго. Второй менее приятный отдают и машину и деньги. В итоге на руках маленькая сумма и разбитая машина (Страховая сама расчитывает стоимость годных остатков, завышая их и тем самым занижая сумму к выплате на руки). Продать разбитую машину тоже задача не из легких. Вот тут надо думать как лучше поступить. Например обратиться в не официальный сервис для расчета стоимости ремонта (там будет дешевле) и понять хватит ли суммы, выплаченной страховой для ремонта или нет. Понять реальную стоимость остатков (за сколько можно продать в том виде, как есть). Но как правило скупкой битых авто занимаются перепродавцы и по этой причине цена будет низкой.
В итоге по второму варианту надо все взвешивать, прежде чем принимать решение. Бывали конечно случаи, когда страховые выплачивали достаточно денег для восстановления, но это случается крайне редко. В любом случае почитайте условия договора и Правил страхования. Там эти случаи описаны.

Добавлено (18 Ноябрь 2010, 17:50)
---------------------------------------------
Oleg, сама жива, синяками отделалась... но машину жаль до слез

Добавлено (18 Ноябрь 2010, 18:23)
---------------------------------------------
КЛИМАВТО, в добавление-проблемы с подвеской... лопнуло правое колесо... по общему впечатлению (моему)-сильнее пострадала правая передняя часть.. на левой небольшие трещины на фаре и около нее на крыле... может быть деформация кузова пошла? никто не говорит...

Мое ИМХО в таких вопросах следующее - если финансовая сторона вопроса не столь обременительна, то лучше пусть тоталят. Потеряете 30-40 тысяч, да и черт с ними
Зато потом думать будет не о чем. Гниет она там или не гниет, откажут в гарантии или не откажут и т.д. и т.п. Ну и под занавес не надо будет врать в объявлении о продаже - не битая/не крашенная
В итоге если не затоталят утешайте себя первым пунктом, если затоталят то с 2-го по 5-й.

А воздействовать на процесс будет сложновато, а законными способами вообще никак. Поймите у Вас официальные отношения только со страховй компанией, которая по договору обязана Вам либо выдать деньги при наступлении страхового случая, либо возместить ущерб в натуре (Надеюсь Вы поймете о чем я, благо юрист насколько я понял ).