Добавлено (10 Февраль 2011, 16:03)
---------------------------------------------

Это так.Но TOYOTA уже довольно давно делает хорошие машины, а корейцы 15 лет назад делали полное г...о. Сам помню: приезжали к нам на ремонт некоторые экземпляры - хуже наших ТАЗов.
Как-то рано в премиум полезли...
Да, корейцы прогрессируют, это факт. Но, мне кажется, пытаются подниматься по лестнице через ступеньку или, даже, через две.

Добавлено (10 Февраль 2011, 16:35)
---------------------------------------------
Если разница между новой Пикой и А1 составит 100 - 200 тыс, то мой выбор будет не в пользу Пики. Увы.

Неттт, они бьются за средний класс.
За 2010 г. в России купили:
- Форд Фокус 67041 шт., Дэу Нексия 43943, Шевроле Лачетти 31885, Киа Сид - 26647, Опель Астра 22330;
- Ниссан Кашкай 21489, Киа Спортедж 20247, Тойота РАВ4 16479, Сузуки Гранд Витара 16457, Фольксваген Тигуан 13060.

Но зато слишком похож на растоптанный башмак. И вроде бы с АКПП к нам его долго не поставляли, а это минус треть возможных покупателей.

Её собирают на Хёндэвском заводе в Чехии, в 2010 г. продали 37112, из них в Западной Европе - 36304, в Восточной Европе - 790, в Латинской Америке - 18.
Но что с ней будет в России, думаю, станет ясно, когда запустят не Солярис хэтчбек, и новую Рио на том же заводе.

Ракеты у них, конечно, пока не очень получаются, но ребята, оглянитесь вокруг: бытовая техника, ноутбуки, телефоны, фотоаппараты, мониторы, телевизоры,... - кругом же корейские товары: Самсунг, ЭлДжи, Хёндай, Дэу - это ли не свидетельство высочайшего развития технологий? Чё, добротные машины сложнее делать, чем микроэлектронику мирового уровня?

"Почему именно Словакия? Корейцы рассматривали и другие варианты — Польшу, Венгрию, Чехию… Но правительство Словакии предложило самые выгодные условия сотрудничества (читай, налоговые льготы) и предложило шикарный участок площадью 166 га.
<...>
Kia Motors Slovakia — это лишь производственная площадка. Здесь нет ни конструкторского подразделения, ни отдела доводки, а «департамент испытаний» — лишь бригада водителей, обкатывающих все собранные машины на примыкающем к основным корпусам 3,5-километровом треке. Зато есть все остальное, что нужно современному автосборочному предприятию: прессовое производство, сварочный цех, окрасочная линия и даже собственный моторный «завод в заводе» годовой мощностью 300 тысяч агрегатов. Часть моторов отправляется на чешский завод Hyundai, до которого от Жилины всего 90 км, а взамен из Чехии приходят коробки передач. Причём... каждый мотор проходит «холодный тест» на специальном стенде, а некоторые отправляются на ходовые испытания: бензиновый должен бесперебойно отработать 300 часов, а дизельный — все 500.
<...>
Корейцы изначально хотели достичь рекордной производительности в европейской автоиндустрии — 100 автомобилей в год на каждого работающего. Поэтому здесь автоматизировано все, что можно... И конечно, корейцы не в восторге от того, что достичь рекордной эффективности производства пока не удалось — из-за кризиса. Спрос на машины упал, а потому завод несколько раз даже останавливали — чтобы не работать на склад.
<...>
Кстати, завод в Жилине не долго будет оставаться самым-самым предприятием в империи концерна Hyundai-Kia. Сейчас под Петербургом строится новый сборочный завод Hyundai, который должен открыться в 2011 году. Цель — наладить производство нескольких моделей для продажи в России (а позже — и на рынках стран СНГ). Так вот, корейцы провели исследование и сделали удивительный для себя и вполне естественный для нас вывод о том, что доверять нашему брату ответственные операции нельзя: если будет хоть малейшая возможность схалтурить или что-то сделать неправильно, работяги обязательно «модернизируют» рабочий процесс.
Поэтому принято решение оснастить завод самым современным оборудованием, а долю ручного труда свести к предельному минимуму. Это означает, что по производительности труда (на каждого рабочего) и по стабильности качества сборки питерский завод сможет легко поспорить с чешско-словацким тандемом. Планируемый объем инвестиций — около $500 млн.
Конечно, Россия — это не Словакия. Питерские власти отвели корейцам бросовый, полузаболоченный участок земли: копайте, если хотите. Корейцы копают..."

Добавлено (13 Февраль 2011, 21:55)
---------------------------------------------
Ксати, в Ю.Корее Морнинг-2011 уже в продаже! У серых наверняка уже можно заказывать.