Результат превзошел все ожидания! Даже не думал, что штатная магнитола может так играть. Если с родными динамиками приемлимый уровень громкости без заметных искажений был 12-13, то сейчас и 20-25 не предел. Но дело даже не в громкости-главное ничего не дребезжит и не раздражает хрюканьем: ровный достаточно сочный бас, выраженная высокочастотная составляющая. В общем на данном этапе я очень доволен. В перспективе замена магнитолы и установка саба с проклейкой вибропластом почти всей машины. Кстати, теперь двери закрываются глухо как в сейфе

Буду ставить или активный саб, или саб+усилитель.

Добавлено (18 Август 2010, 18:45)
---------------------------------------------
Поехали дальше:

В продолжении был изготовлен сабвуфер максимально повторящий внутреннюю форму багажника, что позволило при рекомендуемом для динамика внутреннем объеме 28 л. сделать саб минимально возможным по ширине, что позволило хоть немного, но сэкономить место в багажнике. Использовал 10-ти дюймовый динамик Alpine SWS 1023D. Ящик закрытого типа "сколотил" из 18 мм. фанеры с использованием саморезов и силиконового герметика. Лицевую сторону ящика сделал из двух листов фанеры (итого 36 мм.) скрепив их не только саморезами, но и десятком болтов М6. Внутри со стороны дна саб выложен синтепонов в количестве 250 гр. Окончательный вес забвуфера составил 14.5 кг.

В качестве головного устройства преобрел СD-MP3 ресивер Pioneer DEH-7200SD Удобен тем, что имеет слот для карты SD.

В багажнике за спинкой заднего сиденья установил 4-х канальный усилитель Blaupunkt GTA 475. Два канала усилителя работают на фронтальные динамики в передних дверях, еще два канала по мостовой схеме заведены на сабвуфер. Динамики тыловой подзвучки в задних дверях запитаны от ресивера.

В перспективе хочу поменять место расположения усилителя, наверное заменить фронтальные динамики Mystery (играют они отлично по ощущениям моего травмированного медведем слуха, но по заявлениям бывалых инет гуру гумно), ну и конечно сделать полочку под ресивером.

Разбирая салон для прокладки кабелей обнаружил неприятный момент: при сборке поролоновая изоляция провода подсветки багажника легла непосредственно на лампу. Поролон оплавился и даже подгорел. При достаточно долго открытой крышки багажника это может привести к пожару. Вот такой вот трабл:

Добавлено (18 Август 2010, 21:08)
---------------------------------------------
Бюджет музыки с виброизоляцией составил 23 т.р., машина пополнела примерно на 45 кг.

Чтобы усилитель не перегревался снял с него нижнюю корпусную пластину, а в основании панели установил кулер. Кулер запитал от шлейфа управления магнитолы, т.е. он начинает работать при включении усилителя. Для уменьшения размеров с усилителя удалил пластиковые держатели и закрепил его к панели напрямую саморезами изнутри:

В результате получил ровную площадку при разложенных задних сиденьях-усилитель больше не мешает и не царапается. В систему добавил конденсатор с цифровым вольтметром. Саб опустился на несколько см. вниз и теперь стоит на жестком основании непосредственно на кузове, а не на мягом пенопластовом поддоне, что положительно отразилось на басе-теперь он даже на педалях ощущается )))

З.Ы. Полочку под магнитолой так пока и не сделал )