Вот не веришь ты в разум-то человеческий...

Стояла на служебной машине модель KW 19, за 45 000 км и три сезона стёрлась до слика, но грыж не было. Поведение вполне уверенное, но плохо ведёт себя в глубоком снегу, но и рисунок у неё скорее дорожный, не вездеходный.Вполне приемлемый вариант за свою цену, довольно тихие для зимних.Каких-то явных минусов отметить не могу.Шипы вылетают умеренно и равномерно по мере износа.
На моей стояли KW 11, но проехал на них километров 700 - 800, так что реально сказать именно
про эту модель нечего.

Можно ещё вот здесь посмотреть: http://koleso.topof.ru/forum_tyre.php?pID=3731
Там можно в меню выбрать и бренд, и конкретную модель, и сезонность, а справа отзывы потребителей.Официальные тесты наших изданий лучше не читать - заказуха сплошная.
Слишком откровенно пиарят некоторые фирмы, не будем показывать пальцем в сторону Финляндии и Франции. Только цены реально не бюджетные. Резина-то хорошая, что Nokian, что Michelin, но не на столько лучше других, на сколько дороже. Вот я к чему. Больше переплачиваешь за бренд, чем за свойства. Многие вещи просто не оценить в обычной эксплуатации, а доводить авто до тех ситуаций, которые применяют в тестах при сравнении - просто самоубийство.
Есть люди, которые на летней всю зиму и ничего (я просто к примеру, двумя руками против этого), а другие на самой дорогой резине столбы обнимают.

Тут важна не резина, а понимание сути зимней езды.

Предельная осторожность, ответственность, разумный скоростной режим и никаких лихачеств и гонок!!! Зимняя дорога коварна, но больше всего она коварна по отношению к безрассудным водителям.

Разница в дорожном просвете, для заснеженных дворов и дорог машинка повыше - лучше, меньше днищем скребёт. Но если диски у Вас имеют ширину 4.0, то 165/70 ставить на них нельзя.
Из зимних шин лучше Nokian, Michelin, Gislaved, Kleber, Goodyear,BF Goodrich.