А на счет узкой резины и внедорожных характеристик, то это имеет смысл когда клиренс пол метра и движок на низких тянет, когда даже если буксонешь пару раз не сядешь всей защитой на дно, а докопаешь до твердых слоев и поедешь... На широкой резине гораздо меньше шанс закопаться. Я несколько раз попадал в такую ситуацию - расчистили двор и на дорогу накидали снега, начинаю чтурмовать образовавшийся сугробик с разгона, поскольку колеса узкие а снег рыхлый они проваливаются и я зашитой картера нагребаю по собой кучу снега, пока эта куча не отрывает ведущие колеса от земли... усё вот и приехал и толкать бесполезно... пока снег из под днища не выковоришь. А вот будь колеса поширше они снег не "прорезали". На девитине покрайней мере по такому сугробу не задумываясь проехал-бы.
Так что хорошо для джипа не значит хорошо для пиканты.