Для пытливых советую провести несколько опытов и всё увидите сами.

Наиболее эффективен двигатель объёмом 1.0 в диапазоне оборотов от 2 500 до 4 800.
Кривую удельного расхода топлива строил сам, но она у бензиновых нетурбированных двигателей похожа.
Почему от 2 500 до 4 800 ?
Потому, что в этом диапазоне крутящий момент близок к максимальному и
имеет значение 8.6 kg . m. То есть, если нужен разгон, уверенное движение в горку или перевозка груза и пассажиров, мы должны держать двигатель в этом диапазоне.
Но.
Но так же важно учитывать и расход.Значит надо найти максимальную эффективность при максимальной экономичности.
Это уменьшает наш диапазон до 2 500 - 4 000 об/мин.
А наиболее экономичный режим движения лежит в пределах от 2 500 до 3 500.

Давайте анализировать вместе.

Это я сам дорисовал, на оригинале не было.
Но должно быть близко к истине.
Красные и синие линии - тоже мои и циферки на поле графика.
Вот оригинал.

Добавлено (27 Июль 2010, 13:58)
---------------------------------------------
Теперь, для полноты картины, хотелось бы выяснить у знатоков как (по оборотам двигателя) настроена на переключения АКПП в обычном режиме и в режиме "кик-даун"? А то, похоже, в сентябре предстоит поездка в Абхазию, так хотелось бы заранее соорентировать жену, которой, в основном, предстоит ее вести, в том числе и по серпантинам, относительно возможностей этой, пока еще незнакомой машины.

У меня тоже автомат, пробег 3500. Сегодня специально на трассе посмотрел соотношение скорости - оборотов:

60-2000
80-2500
100-3000