Все можно менять - и амортизатор, и опорные подшипники, и демпферную резинку, и отбойник. Лучше сначала снять и проверить состояние. Опорники лучше взять сразу, они хилинькие и стоят не дорого.
З.Ы.: а эта схема уже больно напоминает подвеску от ТА, а на до 2011 года другая чашка у амортизатора.
Было Picanto TA, 1.2 АКПП. 2011 г. Коричневенький. Стало Picanto TA, 1.2 АКПП. 2014 г. Беленький.
