Не поможет даже O/D

понятно, с учётом всего выше сказанного, что газ на Пиканто - весьма сомнительное предприятие, но при больших пробегах всё равно эффективно, правда, стоимость путёвого ГБО с монтажём не может опуститься меньше 28-30 т.р., балон тока вместо запаски - далее считайте сами!!!!
Если есть ещё вопросы спрашивайте.... Ой, кажется длинно вышло)))))))))))))))

Всем доброго времени суток! Простите, но я с этим не согласен!!! Тут дело не в бензине! Тема прогара пришла из времён карбюраторов (они-то, конечно, не при чём))) и распределителей зажигания, просто, тогда устанавливали ГБО старого типа (я его упоминал уже), так вот, если кто помнит, то тогда приходилось менять угол опережения зажигания (газ-то горит медленее, и поджигать его надо было раньше...), но ведь и на бензине надо как-то иногда ездить??? Поэтому газовщики ставили что-то среднее - не газу, ни бензину.... От того и прогорали клапаны и головки со временем... Сейчас в ГБО 4 поколения (инжекторном) всё по другому - сам бензиновый блок дозирует подачу топлива и меняет угол опережения зажигания в огромных пределах (кстати, именно поэтому на современных машинах мы можем ездить, практически, на любом бензине), задача любых блоков получить, в конечном итоге, минимальные выхлопы, что и соответствует максимальной мощности!!! Таким образом, в любом случае всё топливо сгорает в цилиндре, а не во время такта выпуска, а значит и о прогаре нет и речи!!!

Увеличение расхода газа??? По сравнению с бензином всего 5-6%!!! - Так ведь он же ВДВОЕ ДЕШЕВЛЕ!!! А вот при чём тут пуск зимой??? Я же писал: МАШИНА ВСЕГДА ЗАВОДИТСЯ НА БЕНЗИНЕ!!!! и лишь прогревшись (уже в движении, зимой ч 7-10 мин., летом ч 2-3), сама переходит на газ, иногда вы этого даже не замечаете...)))

А вот с этим - я ПОЛНОСТЬЮ согласен!!!)))

Как известно, критерием истины является практика!!! Так вот, не знаю, хде как, а у нас в Ростове 90% такси (а в основном это небольшие иномарки) и маршрутки ездят на газе!!! Их пробеги, само собой ОГРОМНЫ!! Если бы движки "падали", им было бы это не выгодно - это факт!!! И никакая дешевизна газа его бы (ГБО) не спасла!!!!

А в целом, я с Вами полностью согласен, вот только, сначала нужно владеть всей и точной информацией, а потом уже, действительно, пусть каждый решает сам!!!

Добавлено (08 Ноябрь 2010, 13:56)
---------------------------------------------
на пику подойдет балон 42 л. емкости взамен докатки емкости устанавливают на место запаски на авто ваз модели 09--99--10-- и.т.д.при установке снимаю поплавок потому что стучит и заедает не давая заправить полностью бак топливом.на .обудовании с раздельным впрыском практически нет потери мощности и оно более экономичное.при правильной настройке расход газа не должен превышать 10% расхода бензина.регулировать переход с бензина на газ рекомендую не от оборотов а от температуры прогрева двигателя.это убирает многие проблемы связанные с эксплуатацией газ.обор.я ставлю темп.65гр. цельсия.по безопасности много пового.запах газ в салоне возможен только от лени владельца .надо хотя бы раз в год протягивать соединения трубок их обычно не более 3-х .единственное неудобство надо чаще проверять зазоры клапанов так как на пике нет гидрокомпенсаторов. рекомендую зазоры увеличить на 2-3 сотки.при эксплуатации на газу сразу заметно что масло не темнеет так быстро как на бензине.так что делайте выводы сами.думаю как вынести запаску на зад.чтобы откидывалась в сторону.не мешая открывать заднюю крышку.