|
Толчок при переключении с P на R
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
1 |
09:50 |
Суббота, 15 Марта 2014
|
|
|
Доброго времени суток, форумчане:) Заранее извиняюсь, если такая тема поднималась...
Купил месяц назад пиканту 1.1 АКПП 2006 год, пробег 40000, вроде как реальный, потому что при замене ГРМ стоял родной ремень power grip и сальник колена бежал ( был заводской коричневый)
Масло в АКПП менять буду скоро ( заказано оригинальное atf esso 3314)
Машина едет нормально, коробка на пинается, даже на второй машине ( hyundai i30 new) переключения более заметны:) но есть какой то толчок именно при включении задней передачи.. Тоесть D и все следующие ок...
Заметно когда из P в R переводишь селектор.. И из D в R. А если из D без задержки в P , то ничего нет.
Ручником пользуюсь на горках, тоесть это не тот толчок когда машина отказывается в положении P , и после стоянки туго селектор первый раз выдергивается...
Кто что подскажет? Надеюсь не ремонт коробки) 
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
worker - Самара
|
2 |
11:14 |
Суббота, 15 Марта 2014
|
|
|
Цитата Alladin (  ) толчок именно при включении задней передачи.
летом станет ещё заметней. Я забил.... когда мой машин хотел купить парень из КИА - сказал, что муфта задней передачи, а насколько это критично - ответить не смог.
Цитата Alladin ( ) после стоянки туго селектор первый раз выдергивается.
Есть способ:
1 - остановились, удерживаем авто в неподвижном состоянии педалью тормоза
2 - включаем N
3 - выключаем ДВС
4 - ручник
5 - P
После этого из Р рычаг вылетает со свистом 
|
Kia Picanto
EX
2007г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
3 |
11:26 |
Суббота, 15 Марта 2014
|
|
|
То есть, возможно, что-то с муфтой... Я вообще-то думал, опоры движка/коробки.. Уже даже присмотрел на elcats цены) А вы сколько уже ездите с таким косячком?)
Кстати, когда с D на R и обратно переключает кто-нибудь, а сам смотришь под капотом, то видно, что движок ходит вниз-вверх немного)
Насчёт "правильной" парковки - уже тоже стал так делать:) вернее, маму научил))
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
worker - Самара
|
4 |
11:57 |
Суббота, 15 Марта 2014
|
|
|
Цитата Alladin ( ) сколько уже ездите с таким косячком?
по мне так он изначально был. Просто проявлялся реже. С годами чаще ))))
|
Kia Picanto
EX
2007г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
5 |
12:21 |
Суббота, 15 Марта 2014
|
|
|
Ну как было у предыдущего хозяина- не знаю.. Но у нас после покупки есть такое. И всегда проявляется (
А у вас значит не всегда? 
Надеюсь , не придётся хотя бы пару лет лезть в коробку)
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
M_Swan - Москва
|
6 |
21:20 |
Суббота, 15 Марта 2014
|
|
|
Alladin, сюда>> глянь.
|
Kia Picanto
Comfort
2009г
АКПП
1,1л
на родных дисках R13
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
7 |
05:35 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
|
|
То есть, как ни крути, ремонт коробки предстоит на 60-70 тысячах пробега?: (
Или, может, кто ездил больше ?
Насчёт толчка понял, что это как бэ у всех (
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Останий - Новокузнецк
|
8 |
09:02 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
Незнание правил не освобождает от ответственности
Пользователь
Оффлайн
|
Alladin, многие на самом деле ездили больше. В стране тысяч 15, если не больше, машин с АКПП, а о проблемах пишут ну, в лучшем случае - десятки на всех форумах, причем на всех форумах пишут чаще одни и те же. Наш автомат, как и автоматы вообще, сложен и несовершенен; дорог в обслуживании и ремонте, как и все автоматы вообще. Отступлю от темы немного, но не могу удержаться и не высказать свое недоумение очередной раз, почему производители не ставят на Пиканто, машину, которую они анонсируют как очень экономичную, куда более экономичный, чем автомат, более дешевый во всем и не менее надежный вариатор. Но это просто отступление... Я продал машину с пробегом более 100 тыс., проблем с АКПП, кроме тех, которые мне в районе 45 тыс. создали официалы, у меня не было, машина до сих пор ездит без проблем с коробкой. Но надо сказать, что все это время ее обслуживали правильно + и все остальное менялось вовремя. Кстати, на форумах нескольких других производителей авто, где ставится этот же японский автомат, тоже совсем немного нареканий на автомат, но одно бросается в глаза - проблемы, если они возникают, одинаковые, независимо от производителя авто, значит, это нюансы самой коробки.
|
Kia Picanto
Premium
2006г
АКПП
1,1л
С нашего расставания
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
9 |
09:15 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
|
|
Останий, спасибо за содержательный ответ!
Насчёт того, что авто считается бюджетным, но в случае поломки требует затрат практически как на С-класс, соглашусь...
Почитав форум, понял, что самыми больными местами у пиканты первого поколения является как раз таки АКПП при агрессивной эксплуатации и несвоевременной замене масла, и коленвал (шестерня коленвала). В обоих случаях ремонт с заменой деталей выходит не меньше 30 тысяч рублёв... И это печально (
А что касается конкретно АКПП - вы на своей машинке за 100000 пробега что-нибудь делали, кроме замены масла? Как я понял, с коробкой - ничего. Не считая случая с официалами, которые не то масло залили...
А небольшой мануал, который составлял Worker, я читал и буду стараться придерживаться .
|
|
Сообщение отредактировал Alladin - Воскресенье, 16 Марта 2014, 09:21
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Останий - Новокузнецк
|
10 |
09:42 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
Незнание правил не освобождает от ответственности
Пользователь
Оффлайн
|
Alladin, У меня с АКПП была проблемка, мне официалы по глупости своей залили при замене масла Мобил1 вместо предписанного Эссо в коробку, благо я сразу обратил внимание на проблемы, возникшие при этом, и вовремя стал бить в колокола. Пришлось снимать и мыть коробку, заливать предписанное масло... хорошо, что всё за счет официалов - удалось доказать их вину.
Стиль вождения у меня довольно агрессивный, поэтому не могу сказать, что это убивает нашу коробку, а вот пробки, которых у нас практически нет - вполне могут, особенно если хозяева не меняют антифриз вовремя. Могут убить морозы, на многих машинах стоят датчики температуры АКПП, на нашей нет, но у нас контур охлаждения коробки и двигателя один, на дорестайлинговых машинах стояла синяя лампочка, предполагалось, что ехать можно после того, как она погаснет, к моменту тому, когда она гасла, коробка успевала прогреться до 35-40 градусов, а двигатель до 60, и при этом движение в любой мороз уже не влекло чрезмерных нагрузок на коробку.
Что касается шестерни, то чаще всего эта проблема возникает при недосмотре со стороны сервисов (так же, как и у всех фордов), причем проблема одна и та же - ослабление затяжки болта, если на форде это влечет сразу большую проблему, то у нас есть промежуточная стадия - падение динамики - и есть время заметить и отремонтировать. Если сервис толковый - то этой проблемы вообще не будет. Кстати, она проявляется тоже далеко не у всех, и тоже носит скорее единичный характер (опять таки, лично я с ней не сталкивался вообще, хотя ремень поменял на 90-тах с лишним тыс). Но это не значит, что за этим не надо следить.
Цитата Alladin ( ) Насчёт того, что авто считается бюджетным |
Kia Picanto
Premium
2006г
АКПП
1,1л
С нашего расставания
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
11 |
10:15 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
|
|
Останий, у нас в машинке есть эта самая синяя лампа... Я как-то не придавал ей особого значения, вспоминая японский автопром... Она гасла там гораздо быстрее, и чаще всего ехать я начинал с горящей ещё...
На пиканто, кстати, тоже с ней начинаю движение.. Но грею в -15/-20 минут 7-10, потом ставлю на D и ещё минуту стою так, прогревая АКПП. Видимо, этого все же мало... Что ж, буду дольше греть.
Антифриз буду менять каждые 2 года; сейчас, кстати, залит красный, менял предыдущий хозяин за полгода до продажи (я ему верю), а какой он заливал, не знаю, соответственно, какой лить - тоже в замешательстве...
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Останий - Новокузнецк
|
12 |
16:18 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
Незнание правил не освобождает от ответственности
Пользователь
Оффлайн
|
Alladin, антифриз любой можно лить, главное на основе этиленгликоля и менять вовремя, лучше всего на аппарате и с промывкой (это на 400 рублей дороже, но иначе поменять весь сложно). А вот Цитата Alladin ( ) потом ставлю на D и ещё минуту стою так, прогревая АКПП
И проверь, от греха подальше, термостат, у меня лампочка гасла за 10-15 минут даже в сильный мороз, насколько я помню.
Насчет автомата, то наш двигатель маленький и прогревает коробку довольно долго, по идее, например, Мерседес (еще до введения жестких требований по ЕВРО), советовал в морозы прогревать АКПП перед движением (там, кстати, на некоторых моделях есть указатель температуры АКПП). На практике АКПП до рабочей температуры при -25 прогревалась почти полчаса на холостых оборотах двигателя. Наша же АКПП в мороз, бывает, вообще не доходит до рабочей температуры, особенно если поездки по 20-30 минут. Это для неё вредно так же, как и перегрев. Поэтому всегда нужно помнить о том, что АКПП - довольно дорогой и капризный механизм, и искать компромисс при ее использовании, чтобы вредных воздействий было как можно меньше.
|
Kia Picanto
Premium
2006г
АКПП
1,1л
С нашего расставания
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
13 |
16:54 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
|
|
Останий, у нас тоже в течении 10-15 минут она точно гаснет, да и по патрубкам судя термостат работает исправно! И вентелятор включается когда мама на парковке минут 10 тык мык паркуется)) это при +5)
Думаешь в 20 градусный мороз вредно постоять минутку на включённой передаче? Тем более в общих статьях об АКПП есть такой пункт...
Насчёт антифриза понял. Буду с промывкой делать
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
M_Swan - Москва
|
14 |
20:47 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
|
|
Цитата Alladin ( ) То есть, как ни крути, ремонт коробки предстоит...
Цитата Останий ( ) Пришлось снимать и мыть коробку...
Цитата Alladin ( ) ...долго держать машину на скорости все же не стоит...
Цитата Останий ( ) искать компромисс при ее использовании, чтобы вредных воздействий было как можно меньше
Цитата Останий ( ) антифриз любой можно лить, главное на основе этиленгликоля 
Цитата Alladin ( ) Насчёт "правильной" парковки - уже тоже стал так делать:) |
Kia Picanto
Comfort
2009г
АКПП
1,1л
на родных дисках R13
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Alladin - Екатеринбург
|
15 |
22:12 |
Воскресенье, 16 Марта 2014
|
|
|
M_Swan, благодарю за содержательный ответ!:)
На днях поеду менять ATF...
зЫ Возник вопрос еще один, но он задан в нужном разделе, пока без ответа)
|
Kia Picanto
EX
2006г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
