У меня было всего 2 условия к машинке: красный цвет и акпп..Машинку я увидела в первый раз, когда пришла в салон ее забирать...До этого я даже не знала, что есть такая модель...Машинка понравилась сразу..помимо АКПП и красного цвета к ней прилагался (как выяснилось в процессе эксплуатации и нажимания на кнопочки): кондей, аудио подготовка, электро стеклоподъемники на все 4 двери, спойлер и молдинги в цвет кузова, а также электропривод и обогрев зеркал и заднего стекла, ну и + по мелочи вроде отделки салона и кнопки O/D на селекторе..

Проездив год, могу с уверенностью сказать, что никаких минусов эта машинка мне не принесла. Отличный автомобильчик! Все качественно сделано.
Да, иногда хочется моторчика посильнее...и подвеску чуть чуть помягче..Но это так, лирика. В условиях городских джунглей лучше машинки не придумать: прекрасно пролазит в любые щели за счет размера, маневренная (в общем, юркая и шустрая).

Единственное, что мне не нравиться, так это отсутствие уважения других участников движения. Такое ощущение, что у большинства людей прям комплекс какой-то, связанный с размерами..Почти каждый норовит переехать, не пропустить..Одно радует, что есть и нормальные люди, которых все таки больше.

Если честно, то менять машинку по прошествии 3х лет не охота. Так как аналогов я, в общем-то, не вижу. Есть Мазда 2, но ее цена...Есть джипик Сузуки Джимми..Матизики не в счет..А брать, что-то большое не охота, тк сразу возникает масса проблем начиная с самой элементарной: на большом седане ты уже не будешь юрким и шустрым..

P.S. есть одно "но": товарищи, объясните мне, как ездить в дождь, не включая кондея и при этом не запотевая?? Без него машинка сразу начинает потеть..

ПыСы.. Не пью я перед поездкой..так чтобы стекла потели...

Добавлено (15 Апрель 2008, 16:57)
---------------------------------------------
а в дождик я езжу с обдувом на 4, помогает

Кажись это режим при котором отключается четвертая передача и машинка максимум может ехать на 3. Используется, когда необходимо где-нито на трассе обогнать, залезть в гору и т.д.(т.е. на меньшей передаче с большими оборотами двигателя). O/D - показывает, что нажата маленькая кнопка под основной и отключена четвертая передача. (Если здесь есть механики - извиняйте, как могла, так объснила).
Вы просто видимо задели нечаянно рычаг. У нас такое было, когда чехлы на сиденья одевали. Утром завели машинку, а там такая фигня горит. Я позвонила в сервис, мне все объяснили.