Двумя годами ранее мной приобретался новый Матиз, как и тремя месяцами назад - новая Пиканта. Обе покупались для жены, но на обеих я катался и не мало. Теперь можно сделать выводы. Сразу оговорюсь, Матиз был с двигателем 0.8л и МКПП, а Пиканта - 1.1л АКПП. Обе в самых дорогих комплектациях.
Итак:
Внешний вид. Обе машинки очень веселые и жизнерадостные чтоли. Заставляют улыбаться )) Тут сложно оценить кто лучше, как говориться - на вкус и цвет

Комплектация. Повторюсь, речь пойдет о максимально доступных.
В матизе присутствуют оригинальные литые диски, рейлинги на крыше, в пиканте нет даже литья (это полный фарш)... Немного расстроило, ожидал, что в пиканте будут 14" литые диски, оказалась 13" штамповка.

Управление климатом, кондиционер, обогрев заднего стекла есть у обоих, но в пиканте еще обогреваются зеркала заднего вида и есть обогрев сидений.

Стелоподъемников в матизе всего 2, а 4 бывают только с двигателем 1,0 л., оба зеркала упралвляются из салона механическими рычажками (это не напрягает), а вот в пиканте есть все 4 электростеклоподъемника и управление зеркалами - электронное.

На панели проборов у обеих машин по 3 прибора. В пиканте есть тахометр (то , чего не хватало в матизе), но в матизе был датчик температуры, которого в пиканте нет даже в виде лампочки. На вид оформление панели в пиканте более выигрышное. Подсветка панели в матизе бирюзовая (сине-зеленая), а в пиканте - оранжевая.

У обеих есть 3 варианта работа стеклоочистителя: прерывистый, постоянный и быстрый постоянный. Но в пиканте прерывистый режим регулируется (время между взмахами дворников) 4 вариантами. Задний дворник прерывистого режима не имеет у обеих машин, но у пиканты он двигается на 180 градусов (против 110 у матиза).

Аудиоподготовка. Обе имеют в комплектации антенну на крыше и по 4 динамика. Однако в матизе расположение тыловых динамиков более выигрышно (над багажником, против дверных в пиканте). Автомагнитола в матизе штатно 1-din? кассетная, а в пиканте 2-din, mp3, с большим дисплеем. Но звук у нее в пиканте просто ужасный. Возможно от неправильно установленных динамиков, но слушать кроме болтовни по радио ничего не возомжно... Кроме того, уже дребезжит обшивка водительской двери при включении музыки "погромче". Что нужно менять в пиканте, головное устройство или динамики пока не понятно, похоже, что весь комплекс...

Багажник. Объем багажника в обоих вариантах смешной. Но, если сравнивать именно эти 2 "багажника", то в матизе он больше Зато в пиканте есть подсветка багажника, в матизе нет (устанавливал дополнительно). До кучи приятный бонус - сетка в багажнике есть опять же только в пиканте. Открывается багажник у пиканты ручкой над номером, у матиза - из салона. Закрывается багажник у пиканты идеально (после устранения дребезжания номерной рамки).

Сиденья одинаково удобны у обеих машин, однако материал в пиканте выбран более грамотно (темный с винилом против светлой и тонкой ткани матиза). Кроме того, у пиканты спинка заднего сиденья складывается в 2 частях, так что можно, увеличив размер багажника, еще и пассажина разместить сзади.

Руль. Регулировка руля есть только в пиканте и только в одной плоскости. Усилитель руля есть у обеих машин, в матизе - гидро, в пиканте - электро.

Динамика. Ожидал от пиканты большей прыти, чем оказалось. Хотя, возможно все дело в коробке передач (МКПП на матизе и АКПП на пиканте). Субъективно матиз оказался более динамичным.

Подвеска. На пиканте ехать немного мягче. Возможно за счет более высокого профиля резины на 13" дисках.

Шумоизоляция. У обих машин очень хромает, но в пиканте все же тише. Двигатель слышно у обеих машин, но на холостом ходу у пиканты он проявляется очень слабо. Опять же двигатели раные. У матиза 3 цилиндра, звук более "спортивный" и вибрации более заменты, а у пиканты 4-х, звук очень похож на "дизеля" на оборотах 1-2 тыс.

Тормоза у обеих машин замечательные. Правда у пиканты они кажутся крайне резкими, в матизе помягче, что более комфортно.

Подушки безопасности. В матизе отсутствуют напрочь, в пиканте их 2 штуки (водительская и пассажирская с возможностью отключения).

Вот в целом и все. Если у кого возникнут вопросы - буду рад ответить.

Р.S. Повторяюсь,это мое личное мнение,прошу любителей Мерсов (и не любителя Пиканты Tixas) не кидаться в меня камнями

Dimon76, прав упоминая мопед и мотоцикл, или уж если об одном классе, то ведь никому и в голову не придет сравнивать Мотоцикл Mv Agusta F4 1000 CC 2007 с PS-650 Rotax, Планета 7, IZH Springbok, ИЖ Сайгак
Сравнить конечно можно что угодно,но смысл?

Почему я написал 290, так это потому, что столько стоит максимум матиза с АКПП. Хотя доплата и у тех и у других - 30т.р.

Еще вспомнил про "опцию", в которой есть разница - брызговики