|
Кратковременный сизый дым при запуске.Что это?
|
|
|
abuharinov - КАЗАНЬ
|
1 |
09:30 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
Кратковременный сизый дым при запуске.Что это такое? Двигатель вроде не троит, масло не ест, работает исправно...Ну определенно не кольца! Недавно заморгала лампочка масла, я долил (лью Кастрол) грамм 200 не посмотрев на уровень - очень торопился.Может ли такое быть из-за перелива масла? Хотя тут явно нет перелива. На машине 70000 км пробега, свечи еще не менял, маслосъемные колпачки тоже не менял. С чего начинать в первую очередь? Может я чего-то не понимаю? Подскажите, пожалуйста! 
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
NataVZ - Красногорск
|
2 |
10:10 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
вероятней всего - масло. можно понюхать выхлоп в момент дымления и если пахнет сырым бельем - то антифриз.
замерь уровень масла и проверяй раз в неделю в одинаковых условиях.
Проверь нагар на свечах. масло(да и антифриз) сразу даст отличие в цвете одной свечи.
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
abuharinov - КАЗАНЬ
|
3 |
10:15 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
В смысле, речь ведется о том, что нужно будет поменять эту свечку?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
NataVZ - Красногорск
|
4 |
10:25 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
Нет, если одна свечка вдруг изменила цвет, то по цвету нагара определяется что именно сочится в цилиндр.
Если это антифриз(светлый налет) то срочно менять прокладку ибо процесс будет быстро прогрессировать и можно получить гидроудар. Но при этом это довольно дешевая операция. Если темный(масло) - то нужно искать спеца для дальнейшей диагностики. Масло может попасть в цилиндр 3-мя способами: кольца, прокладка, маслосьемные колпачки. Если в цилиндре на горячем двигателе давление низкое - кольца или прокладка. При этом если кольца - то должен быть выхлоп в картер двигателя. Это самый плохой вариант, ибо раскоксовать кольца без разборки двигателя получается редко. Остальные 2 вариант лечатся снятием головы. Правда замена маслосьемного колпачка - дороже чем только замена прокладки.
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
abuharinov - КАЗАНЬ
|
5 |
10:47 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
А чистка инжектора даст что-нибудь? Может быть в этом дело?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
NataVZ - Красногорск
|
6 |
10:57 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
инжектор нипричем.
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
abuharinov - КАЗАНЬ
|
7 |
11:03 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
А если все свечи одинаковые...сухие с обычным нагаром? В этом случае что может быть?
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
NataVZ - Красногорск
|
8 |
11:12 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
значит забить.
возможно бензин паленый. пару раз заправьтесь на хорошей заправке и посмотрите будет ли дым. Если дым будет - полюбому свечи перекрасятся.
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
|
|
martyn - Воронеж
|
10 |
20:37 |
Среда, 25 Июля 2012
|
|
|
Сизый дым при запуске - это 1) для горячего мотора это означает отсутствие катализатора или его полный выход из строя, так как катализатор сжигает любой дым в выхлопе. Для механиков исправный катализатор серьезно осложняет диагностику  2) причина дыма - износ сальников клапанов (или, как еще говорят, маслосъемных колпачков).
Действия водителя: засечь расход масла на 1000 км. Если не превышает 100-200 грамм - продолжать спокойно кататься.
|
|
Сообщение отредактировал martyn - Среда, 25 Июля 2012, 20:38
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Dimon76 - Мск
|
11 |
13:29 |
Четверг, 26 Июля 2012
|
Пользователь
Оффлайн
|
Quote (martyn) 2) причина дыма - износ сальников клапанов (или, как еще говорят, маслосъемных колпачков).
При износе колпачков дымить должен всегда при перегазовке. И это всё очень условно, каждый по-своему понимает что такое "сизый дым".
В момент пуска всегда какая-нибудь дрянь вылетает из глушителя и запах ужасный первые минуты. Главное, как себя чувствует двигатель в рабочих режимах после прогрева.
Но расход масло, всё равно, надо замерить и свечки выкрутить.
|
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
12 |
23:16 |
Четверг, 26 Июля 2012
|
|
|
Проверено на большом количестве своих и клиентских машин - если расход масла проявляется в городском режиме (то есть частые пуск-остановка) , то виноваты сальники клапанов. Если же расход масла выявляется на трассе (то есть относительно равномерное движение на приличных оборотах), то виновата поршневая.
Как когда-то учили на занятиях по философии, "Практика - критерий истины"
|
|
Сообщение отредактировал martyn - Четверг, 26 Июля 2012, 23:18
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
worker - Самара
|
13 |
22:40 |
Вторник, 18 Июня 2013
|
|
|
Ну не могу удержаться!!!
Quote (abuharinov) Кратковременный сизый дым при запуске
Далее, глаза начинают медленно увеличиваться. 
Quote (abuharinov) масло не ест, работает исправно..
Quote (abuharinov) Ну определенно не кольца! 
Quote (abuharinov) Недавно заморгала лампочка масла
Quote (abuharinov) Может ли такое быть из-за перелива масла? Хотя тут явно нет перелива. 
Quote (abuharinov) На машине 70000 км пробега, свечи еще не менял, маслосъемные колпачки тоже не менял.
Quote (abuharinov) С чего начинать в первую очередь? Может я чего-то не понимаю? 
Поржали.... теперь к делу.
1 - нужно проверить уровень масла и рассказать о интервалах и методах замены.
2 - провести визуальную диагностику свечей зажигания, а лучше сфотать. Мы по разному видим одни и теже вещи. И к стати свечи выкручивать лучше с утра, на остывшем моторе.
А дальше продолжим беседу.Добавлено (25 Ноября 2012, 20:09)
---------------------------------------------
abuharinov, так в чём причина была? Бензин? Добавлено (25 Ноября 2012, 21:00)
---------------------------------------------
Почему интересуюсь - у меня начала сизым дымом пукать (3-5 секунд сизого дыма с утра при запуске) по утрам. Надеюсь что это бензин, заправился на очень плохой заправке ((( Откатаю бак - отпишу.
Масло жора, после замены МСК, не наблюдается. Добавлено (18 Июня 2013, 22:40)
---------------------------------------------
была плохая заправка ))) бензин в баке портится.. езжу на ГАЗ-у
|
Kia Picanto
EX
2007г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Oleg - Йошкар-Ола
|
14 |
19:32 |
Среда, 19 Июня 2013
|
Don`t Worry, Be Happy
Администратор
Оффлайн
|
Цитата (worker) бензин в баке портится.. езжу на ГАЗ-у |
Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
Как вставить фото в сообщение
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Останий - Новокузнецк
|
15 |
13:48 |
Четверг, 20 Июня 2013
|
Незнание правил не освобождает от ответственности
Пользователь
Оффлайн
|
Цитата (Oleg) Раньше этого срока ничего с бензином не будет.
В баке - значительно меньше медь и ее сплавы сильно ускоряют окисление, поэтому бензин в баке, где имеются латунные заборная трубка и фильтрующая сетка, окисляется быстрее, чем в железной канистре. Плюс летом процессы окисления быстрее, и считается что на практике даже у высококачественного бензина срок хранения в прохладной месте и герметичной емкости 6 месяцев (хотя по ГОСТу в СССР было - 5 лет, сейчас пишут типа 12 месяцев), летом в трое меньше даже в железной герметичной канистре. Не то, чтобы потом его использовать было нельзя, но по октановому числу он прилично может потерять и нагар в двигателе увеличится в разы.
Смотря как он изготовлен. Если из 80-го делали 92-ой и 95-ый добавлением безопасных, но летучих присадок, то срок хранения такого бензина до того, как он начнет обратно превращаться в 80-ый может исчисляться уже не месяцами и даже не неделями, а днями, особенно в негерметичном баке автомобиля.
Качество бензина, снизившееся в результате длительного хранения, можно улучшить, смешав бензин с двойным, тройным или большим количеством свежего бензина такого же сорта. Полученная смесь по качеству близка к свежему бензину.
|
Kia Picanto
Premium
2006г
АКПП
1,1л
С нашего расставания
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
