По моему личному опыту красят они хреновенько - в смысле соответствия краски коду (точнее единообразия цвета). Вот европейскую машину берешь свежую (до 2-3 лет) - краска по коду в 99% случаях совпадает при подборе, а вот корейцы, китайцы, и различные сборки типа УЗ-Дэу даже на новые машины подбирать краску приходится по факту, а уж про старые - тут и говорить не приходится. Вот и приходится все время тесты делать
Пикантная^блондинка, - тебе на тестах-то настаивать не надо - это проблеммы тех, кто будет красить (им же перекрашивать, если что). Тебе главное принять работу правильно. - на хорошем дневном свету (имеется в ввиду именно солнечный свет, а не лампы. Внимательно сравни цвет и проверь - нет ли потёков краски и так называемой "шагрени" (как бы микро-пупырышков). Их на первый взгляд и не увидишь под лаком да после полировки, но в сравнении с заводским покрытием заметны.

Добавлено (23 Июль 2009, 17:02)
---------------------------------------------

Добавлено (23 Июль 2009, 17:04)
---------------------------------------------

Добавлено (23 Июль 2009, 17:06)
---------------------------------------------
Gygo, как это все сложно думаю, что забирать после покраски точно не одна буду, с мужским плечом..сама боюсь так сказать "лохануться"...

Не вопрос. Если надо, брошу в личку контактный телефон.

Но вообще мне в салоне сказали одну очень интересную вещь. В Ю.Корее очень велика площадь прибрежных территорий. В северной части Южной Кореи господствует умеренный муссонный тип климата, в южной части - субтропический муссонный. В горах, на южном и западном побережье, а также на островах, принадлежащих Южной Корее, выпадает до 2000 мм осадков в год, на восточном побережье - до 1500 мм. Наибольшее их количество выпадает в летнее время (в период с июня по сентябрь) вместе с приходящими на материк муссонами.
Конечно, в салоне не прямо такими красивыми словами сказали, как скопированы мною с туристического портала, но смысл именно в этом: на значительной части территории Ю.Кореи воздух горячий, влажный и "соленый". Поэтому автомобили для собственного рынка корейцы вынуждены красить очень качественно, чтобы иметь возможность давать гарантию от сквозной коррозии на несколько лет. Но и автомобили, производимые на экспорт, они, видимо, окрашивают на тех же производственных линиях и по той же технологии, что и для себя, поэтому за качество ЛКП на автомобилях южнокорейского производства можно быть спокойным.

У меня на переднем бампере много именно сколов лака, ну и царапин по всему кузову хватает. Недавно случайно прикупил оригинальный корректор с лаком. Теперь собираюсь по тёплому заниматься "рисованием". Думаю от "родного" лака ничего не вздыбится...

Лак мутнеет:
1. не качественный лак (мутнее, желтеет со временем)
2. есть такой фокус, чтобы лак быстрее вставал (добавляется дешевый растворитель), если переборщить, то лак тоже мутнеет (особенно это видно, при низких температурах окружающей среды, когда моете холодной водой тёмную машину, очень хорошо видно, как мутнеет лак)

Добавлено (04 Июнь 2010, 22:04)
---------------------------------------------
Подкрашивать царапины и сколы не обязательно карандашом. Можно подобрать лак для ногтей (в цвет), у меня пикашка чёрная (хоть и перламутр), мне проще.
Находим скол, капаем туда супер клеем (обязательно), супер клей предотвращает гниение металла. Потом поверх аккуратненько наносим лак для ногтей.
Готово

Если царапина на лаке, можно полирнуть. Берём 2000 наждачку (обязательно с водой), аккуратно подшкуриваем царапанное место, при этом обильно и постоянно поливаем водой. Главное не протереть лак до краски. Затем берём полироль (Фарекла или Темпо маркировка G3 образивная).
Есть три варианта:
1. Это вручную, но долго и нудно. Смачиваем обильно зашкуринное место. На тряпочку выдавливаем полироль и начинаем круговыми движениями втирать полироль, не допуская высыхания пасты. Трём до блеска. В 80 % слцчаев царапина почти не заметна.
2. Покупаем круглую губку а пластмассовой основе. Вставляем в дрель, либо турбинку, шуруповёрт. И втираем полироль. Главное, чтобы скорость была не больше 2500 оборотов. И постоянно смачиваем губку и наче лак просто сгорит от трения.