|
Почти свадебное путешествие на Эльбрус
|
|
|
martyn - Воронеж
|
1 |
14:43 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Увидеть Эльбрус мы хотели давно. Культовое место для альпинистов и горнолыжников, овеянная туристической романтикой самая высокая гора России, а по современным прокладкам границы между Европой и Азией – и высочайшая вершина Европы. Расстояние – всего лишь 1300 км, а тут как раз три выходных ко Дню России подоспели. Едем!
Мы уже собирались в Приэльбрусье в начале 2011-го года, но тогда произошли известные трагические события в Баксанском ущелье, по которому идет шоссе к Эльбрусу. Расстрел группы московских туристов, подрыв террористами опоры канатной дороги на Эльбрус, убийство охранников Баксанской ГЭС и подрыв самой электростанции – все это привело к полномасштабной войсковой операции в этом районе с применением вертолетов и тяжелого вооружения. Въезд для туристов в Приэльбрусье был закрыт, да и желания оказаться в гуще контртеррористической операции у нас вовсе не было.
Мы повидали много разных гор в самых неожиданных местах. Но с Эльбрусом все как-то не связывалось… В Кабардино-Балкарии до сих пор время от времени терроризм поднимает голову, очередная КТО закончилась как раз перед нашим стартом и проходила все в том же Баксанском ущелье, в селе, расположенном вдоль единственного шоссе на Эльбрус. Но решение ехать принято, отель забронирован, точки интереса расставлены, личный путеводитель по Кабардино-Балкарии составлен. Если уж Майдан не помешал нам в Карпатах отправиться зимой на самую высокую вершину Украины (http://www.club-picanto.ru/forum/10-3813-3), то увидеть самую высокую вершину России мы просто обязаны 
11.06-12.06 Выезжаем из Воронежа на М4 часов в 5 вечера 11-го июня.Желающих отправиться на юг в праздники хватает – выезд из города занял целый час! Но все когда-нибудь кончается, даже воронежские пробки, и мы через 550 км останавливаемся подремать под Ростовом. После перехода на новое время рассвет в нашей полосе летом наступает в 3 часа ночи. Кстати, интересно, неужели это хоть кому-то удобно? Так вот, после 3 ночи поспать не получится – солнце разбудит. До полуночи еще толком и не устанешь, поэтому дремали на заправке Шелл с 1 до 3 ночи. И как только проснулись, к нашему удивлению, встали в несколько огромных пробок между Ростовом и Цукеровой Балкой. Повторюсь, дело происходило в 3 часа ночи!  Пара пробок – из-за по-дурацки организованных дорожных работ. Что-то недолго прослужила «олимпийская» М4 в отдельных местах… Ну и доблестные сотрудники ГИБ2Д по возможности внесли свою лепту в дорожную напряженность, временно оставив на знаменитом КПП в Цукеровой Балке всего лишь одну полосу для движения в южном направлении. Вскоре после въезда в Краснодарский край мы сворачиваем на трассу М29 «Кавказ» и постепенно добираемся до Ставрополья. Степь да степь кругом… Первые горы появляются при приближении к Минеральным Водам и Пятигорску. Собственно, вблизи Минвод гора одна, но очень живописная!
 
Пятигорск удивил часовой пробкой на объездной. Дорога идет через огромный рынок, кто-то постоянно подъезжает–отъезжает, грузится–разгружается… Может, надо ехать просто через центр города? В итоге во всех попутных пробках «убили» в общей сложности часов пять 
|
|
Сообщение отредактировал martyn - Воскресенье, 28 Июня 2015, 14:46
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
2 |
14:51 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Вскоре мы добрались до Кабардино-Балкарии. Позади около 1100 км, время – около полудня. Но в гостиницу мы не спешим. Сначала сворачиваем с трассы «Кавказ» в долину реки Малка. Наша цель – село Каменномостское, а точнее – карстовые озера Шадхурей вблизи этого села. Все, кто смотрел старый советский приключенческий фильм «Земля Санникова», видел озеро Малое Шадхурей. В фильме именно в этом озере совершали жертвоприношение аборигены, и именно там бесновался в шаманском танце несравненный Махмуд Эсамбаев.
Как только уходишь с М29 в сторону, сразу чувствуется национальный колорит. Кабардино-Балкария – мусульманская республика. В каждом селе – мечеть, в больших селах их может быть несколько.
 
Местные жители строят дома по-своему – окнами во двор, из-за чего сельские улицы выглядят несколько непривычно. Везде очень много коров и овец. Животные запросто бродят по дорогам.
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
3 |
14:56 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Местность вдоль реки Малка выглядит почти равнинной, только иногда появляются скалы.
 
В селе Каменномостское мы сворачиваем к окраине.Плохенький грейдер ведет к полям. Судя по навигатору и описанию дороги из интернета, озера находятся среди гор на горизонте. Высота постепенно переваливает за 1 километр. Километрах в 2-3 от цели нас останавливает бурный ручей. Дальше мы идем пешком.
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
4 |
15:05 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Озера спрятались во-о-он в тех холмах…А по обочинам растут весьма экзотические сорняки 
 
Неподалеку от озер устроена живописная свалка. Ну почему такое неизбежно происходит в России, независимо от вероисповедания, широты и высоты над уровнем моря???
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
5 |
15:09 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
И вот мы у цели! Открывшееся зрелище стоит всех наших усилий. Интересно, что глубина озера достоверно не известна – ее точному определению мешают сильные подводные течения и водовороты. Оценивают глубину более чем в 200 метров, то есть глубина озера больше, чем его диаметр.
 
Мы проходим к соседнему озеру Большое Шадхурей. В озерах плещется рыба, несколько туристов сидят с удочками. Глубина этого озера также не менее 200 м.
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
|
|
martyn - Воронеж
|
7 |
15:21 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Примерно посередине ущелья, километров через 40 от трассы «Кавказ», расположен серьезный КПП. Стоит БМП, бетонные заграждения заставляют мимо поста ехать медленным зигзагом. Висит суровая табличка, велящая сначала остановиться и пройти на пост с документами. Но встречные машины вроде не останавливаются, и я тоже еду. Напротив постового на всякий случай притормаживаю и спрашиваю: «Мне выйти и документы показать?» Постовой улыбается, приветливо машет рукой, и мы спокойно проезжаем дальше.
Высота растет и уже превышает 1500 м.
 
После села Тырныауз наконец-то появляются сияющие заснеженные вершины. От открывающегося зрелища захватывает дух! Мы останавливаемся чуть ли не на каждом километре, чтобы полюбоваться горными пейзажами. Погода меняется как по волшебству! А высота тем временем подбирается к 2000 метров. Мы уже находимся на территории национального парка «Приэльбрусье».
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
8 |
15:28 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Ближайший к Эльбрусу населенный пункт – поселок Терскол. Террористы через Терскол теперь больше не пройдут!
 
Шутка, это пушка против лавин 
Вскоре дорога упирается в гору Эльбрус. Место, где расположены гостиницы и откуда стартуют подъемники на Эльбрус, называется «поляна Азау». Высота – 2350 метров. Здесь уже лежит снег, хотя кажется, что тепло. И вот нас встречает наша гостиница.
Неплохой номер с огромным санузлом, плоским телеком, чайником и холодильником обошелся нам в 1300 рублей в сутки, по российским меркам совсем недорого. В гостинице хорошее кафе с вполне вменяемыми ценами. К примеру, шурпа и чанахи – по 130-140 рублей, отменные хычины – по 70. В общем, мы рады местному гостеприимству.
Сумерки быстро сгущаются. Мы, конечно, устали с дороги, но, пока окончательно не стемнело, идем прогуляться вдоль реки Баксан. Вокруг необыкновенно красиво! Тучи и снег вплотную подходят к реке.
 
Ну а завтра с утра нас ждет Эльбрус.
Проехали в эти сутки около 1300 км.
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
9 |
15:31 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
13.06.
Мы просыпаемся часов в 6 утра, как ни странно – вполне бодрые и отдохнувшие. От гостиницы открывается потрясающий вид на окрестные горы!
 
Кафе откроется в 8, а подъемники начнут работать в 9 утра, так что у нас есть время для прогулки. И мы опять выходим к Баксану. Кстати, несмотря на то, что мы находимся на территории национального парка «Приэльбрусье», очень непросто найти информацию о ближайших достопримечательностях и туристических тропах. Само собой, нет в свободном доступе и подробных карт этого района. Визит-центр, непременная принадлежность любого цивилизованного национального парка, отсутствует. Поневоле вспоминаешь, как это организовано в иных странах, с картами, размеченными тропами, смотровыми площадками и указателями к достопримечательностям. Ну а нас, как обычно, выручила предварительная проработка маршрутов через интернет.
А сейчас мы идем вверх по течению Баксана, чтобы найти большой водопад рядом с поляной Азау.
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
10 |
15:43 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Вскоре, собрав рюкзак с теплыми вещами, вооружившись очками и намазавшись кремом от загара, мы выдвигаемся к подъемникам. На Эльбрус идут две параллельные канатные дороги, на каждой из них требуется промежуточная пересадка. Одна дорога – старая, еще советских времен, стоимость проезда «туда-обратно» по 500 рублей с человека. Вторая – современная, по 600 рублей. Как ни странно, администратор гостиницы посоветовал сесть на старую советскую. Оказалось, ее мачты расположены выше, и соответственно – лучше обзор в пути.
Сначала мы поднимаемся на станцию «Кругозор». По пути – еще несколько водопадов.
 
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
|
|
martyn - Воронеж
|
12 |
15:55 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Ну а мы двигаемся дальше. Точнее – выше Доплатив по 200 рублей, мы дожидаемся очереди на кресельный подъемник. Такой штукой пользуемся впервые, немного робеем… Но оказалось, что это не так страшно, как приятно  Тем более, что по этой канатке запросто двигались вверх малыши из детской спортивной лыжной школы.
 
И вот мы на высоте 3800 м. Впечатления захлестывают, такие сильные эмоции от созерцания природы мы испытывали, пожалуй, только в Гранд Каньоне. Начинает чувствоваться высота – как будто слегка пьяный, чуть хуже соображаешь, чуть тяжелее даются привычные движения.
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
13 |
16:01 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Резко падает температура, а яркое солнце на этой высоте реально обжигает.
Но нам хочется еще выше. Мы вовсе не альпинисты, и пешее восхождение в наши планы не входит. Мы договариваемся с водителем снегохода о поездке к «Приюту Одиннадцати». «Приют Одиннадцати» – это альпинистская Мекка, самая высокогорная гостиница России. Здесь альпинисты отдыхают и проходят акклиматизацию перед окончательным броском на вершину Эльбруса. Стоит эта поездка для нас 2000 рублей, дороже, чем весь прежний подъем от поляны Азау. Но главное правило туриста – не экономить на экскурсиях, и мы стартуем еще выше. Снегоход везет нас по очень крутому подъему. Почему-то нам не приходит в голову, что этот подъем окажется таким же крутейшим спуском на обратном пути Ну а пока мы останавливаемся на высоте 4200 метров.
 
 
Так высоко в горах мы впервые в жизни! Многие из вершин Кавказского хребта оказываются ниже нас
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
14 |
16:06 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
«Приют Одиннадцати» тоже оказывается под нами. Эта гостиница, построенная в 1930-х годах, пережила войну, но сгорела в 1990-х. Сейчас под альплагерь используют бывшую котельную и несколько времянок. Гостиница вялотекуще восстанавливается. Тут же на скале – мемориальные таблички о погибших альпинистах. Таких табличек много в здешних горах….
 
Приходит время спуска, и мы сполна узнаем, что мог бы почувствовать безумный горнолыжник, решивший скатиться с 4200 до 3800 м за минимальное время Собрав волю в кулак, мы все-таки не завизжали 
Дальше – немного грустное расставание с Эльбрусом, уже кажущийся рутиной спуск на канатке.
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
martyn - Воронеж
|
15 |
16:11 |
Воскресенье, 28 Июня 2015
|
|
|
Внизу – жарко, хотя термометр показывает около 20 градусов. Температура в горах ощущается совсем не так, как внизу. Как там у классика – «Здесь вам не равнина, здесь климат иной…»
Мы с удовольствием покупаем на местном рынке шерстяные вязаные вещи – красивые и совсем недорогие. Подобные рынки устроены везде, где могут оказаться туристы. Зачастую продавщицы тут же и вяжут свой товар – а чего время зря тратить. Говорят, чем дальше от Эльбруса, тем вещи дешевле, но у нас нет времени на тщательную торговлю – ведь нас еще ждет гора Чегет!
Мы на машине спускаемся вниз по шоссе.
 
«Поляна Чегет», откуда стартуют подъемники на гору, расположена в окрестностях поселка Терскол на высоте 2100 метров. Подъемники оказались кресельными, но нам уже не привыкать . Цена – по 500 с каждого (туда и обратно). Первая очередь со сдвоенными креслами поднимает до высоты 2700 метров. Из кресел подъемника открывается чудесный вид на Эльбрус и другие горы. В отличие от скалистых суровых склонов Эльбруса, Чегет покрыт густым зеленым лесом и цветами почти до трехкилометровой высоты. Под нами проплывают поляны, заросшие кавказскими рододендронами. Цветы растут даже там, где уже появляется снег.
 
|
Пиканто 2010 АКПП ---> Пиканто 2014 АКПП ---> Мицубиси ASX 2.0 4wd 2020
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
