Перед каждым автомобилистом рано или поздно встает вопрос выбора дисков на машину. Это не самая легкая задача, ведь стоимость данной автодетали может колебаться от десятков до нескольких тысяч долларов за штуку. Кроме того диски влияют на безопасность езды на авто, нагрузку на ходовую систему и двигатель, надежность работы тормозной системы и прочие факторы.

Поскольку по размерам диски выбираются индивидуально под каждую модель и марку авто, то подбор геометрических параметров изделия лучше производить на основе замеров взятых с родных колес. Диаметр, ширина, количество крепежных болтов и их межосевое расстояние — вот те данные, которые вам нужно знать. По эти критериям диски Гольф будут иметь одни геометрические значения, а для ВАЗ 2110 это будут совершено другие данные.

Основным же в выборе дисков является их материал и метод производства. По этому критерию изделия делятся на три основных вида: штампованные, кованные и литые. Первый вариант самый дешевый и доступный, он идет в стандартной комплектации практически всех автомобилей. Однако у них есть существенные недостатки, большой вес и не совсем приглядный вид делают их не популярными среди автомобилистов. Даже при наличии антикоррозионной обработки штампованные модели уже через пару лет теряют свою привлекательность. Внешний вид и технические характеристики изделий значительно улучшаются при использовании в качестве материала для их изготовления легких сплавов.

Самыми распространенными являются литые диски, изготовленные из легкосплавных материалов. Они получаются в процессе литья с последующей механической обработкой. Благодаря технологии производства и используемым материалам, изделия обладают следующими достоинствами: прочность, легкость, поглощение вибраций на дороге. Основным их недостатком является стоимость, она может достигать немыслимых значений. Дизайнерские изделия могут по цене конкурировать даже с автомобилем.

Кованые диски получают в процессе «ударной» штамповки. Благодаря технологии своего изготовления изделия обладают большей прочностью, чем литые и штампованные аналоги. К тому же они обладают повышенной легкостью. К относительным их недостаткам можно отнести ограничения размеров и формы. К тому же при прочих равных условиях кованые диски стоят в несколько раз дороже литых аналогов. Однако все эти минусы условны, ведь то, с какой легкостью эти изделия переносят эксплуатацию по нашим дорогам стоит, чтобы их купили.