Министерство отмечает: идея «старая машина в обмен на скидку для новой» была успешной, но себя исчерпала. Поэтому продлевать программу они не намерены.

«Мы искренне верим, что коммерческий рынок начнет подниматься, поскольку общие кредитные продажи у нас растут. У нас растет и общая уверенность потребителей в рынке. Мы видим, что потребители в салонах становятся более частыми гостями», — говорит директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов.

Программа утилизации в первую очередь поддержала отечественного производителя. На «АвтоВАЗе» заработали в полную силу, поэтому решение закрыть утиль расстроило российский автопром.

«Программа утилизации очень для нас важна, но она важна и для всего автопрома и промышленности. Потому как работающий автопром позволяет вытянуть другие отрасли промышленности», — уверен директор по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Буренков.

В то же время иностранные производители отмечают: как только программу «поставят на ручник», продажи не застопорятся. Они ожидают роста на 25%. А значит, могут и поднять цены. «Следующего повышения можно ожидать довольно скоро – в апреле-мае. Повышение составит максимум 5%», — говорит руководитель Skoda Auto Russia Петр Янеб.

По данным российского Минпромторга, в свободном доступе осталось 70 тысяч сертификатов, поэтому новый всплеск желающих сдать старую машину, чтобы купить новую, ждут в конце марта. А пока разрабатывают программу утилизации старых автобусов и грузовиков. Ее запустят в следующем году.