Конечно, зачем отнимать у страховых компаний статью дохода.
«То, что контроль за техосмотром передан страховым компаниям, - это не ошибка», - пояснил источник в аппарате правительства. Страховой рынок отладить легче, нежели схемы, существовавшие в МВД. Теперь, когда закон заработал, необходимо проверять на эффективность и коррупционность новую систему техосмотра, а не возвращать ГИБДД прежние полномочия в области проверки наличия талонов ТО у водителей."
А мы, простые водители, давайте сравним - сколько при всех коррупционных схемах мы платили ГИБДД и сколько, сразу за как только отдали ТО, страховым компаниям, они (страховые компании) за ТО запросили? Мы, что абсолютно "тупые" или по-современному "лохи", что не понимаем "откуда ноги растут"? В ГИБДД даже с коррупционными откатами цена была ниже, чем у страховых компаний без откатов. Кто считает, что я не прав - опровергните.
Еще интересно почему полиция должна контролировать получение доходов страховыми компаниями - вот пусть сами и контролируют. Налоги, на которые содержат полицию, платим мы, а не страховые компании.
И ещё один простой вопрос - как организации (любые), не имеющие пунктов ТО, могут отвечать за ТО? Ответ прост - лоббирование их интересов.

Совершенно прав! Беспредел!

...

Ulsa, это при условии, что ты регулярно проходишь техобслуживание. А если я, ввиду окончания гарантийного срока, прервал всяческие сношения с дилерами, тогда как?
Ну ладно я, как человек, заботящийся о своей и близких безопасности, сам поехал на стенды, ивсё проверил. Но таких как я - далеко не все...

...