Ранее сообщалось, что экологи предлагали отменить распоряжение правительства РФ от 5 ноября 2009 года, согласно которому около 150 гектаров Химкинского лесопарка переводятся из земель лесного фонда в земли транспорта. В августе 2009 года «Движение в защиту Химкинского леса» направило в Европейский суд по правам человека иск против России с требованием запретить строительство автодороги Москва - Санкт-Петербург на территории леса. Также сообщалось об отмене распоряжения главы Химок Владимира Стрельченко и постановления губернатора Московской области Бориса Громова о строительстве платной трассы Москва - Петербург через Химкинский лес. Глава Минприроды Юрий Трутнев заявлял, что его ведомство обратится в Минтранс и Минсельхоз с просьбой пересмотреть проект размещения скоростной автомобильной магистрали «Москва - Санкт-Петербург» для сохранения Химкинского лесопарка.

«Всего по этой дроге было пять вариантов (строительства), – цитирует Костина РИА «Новости». – Все они так или иначе затрагивали Химкинский лес. Мы выбрали самый экологичный вариант, при котором полоса этой дороги пройдет по Химкинскому лесу на протяжении 43 километров и ее ширина составит 100 метров».

По его словам, при этом на 23 километрах этого участка дороги будут построены шумозащитные экраны и лесозащитные полосы. «Те проектные решения, которые приняты, отвечают всем экологическим требованиям», – отметил он.

В свою очередь, замминистра транспорта Олег Белозеров сообщил, что проект по строительству платной автодороги Москва - Санкт-Петербург поддержал Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). «Хочу отметить, что главным условием финансирования этого проекта, выдвигаемым банком, было обеспечение экологической безопасности при реализации данного проекта», – сказал Белозеров.