Москва — самый пробочный город Европы
30 Января 2020
871
0.0
|
Но зато столица покинула топ-5 мировых городов по загруженности дорог. Согласно данным компании Tom Tom Traffic Index, Москва вышла из топ-5 загруженных городов мира по итогам 2019 года, переместившись на шестое место. Составляя исследование, компания проанализировала дорожно-транспортную ситуацию в 416 городах в 57 странах мира. Самое большое снижение загруженности в Москве было зафиксировано в декабре 2019 года (в сравнении с аналогичным периодом 2018 года) — загруженность в часы пик уменьшилась на 10%, в том числе благодаря запуску в конце ноября первых двух Московских центральных диаметров (МЦД). Также значительные улучшения отмечаются на большинстве участков магистралей вдоль МЦД: Волоколамском и Варшавском шоссе, Ленинградском и Кутузовском проспектах в сторону центра, а также в районах открытия новых станций метро — от «Некрасовки» до «Косино». В целом по миру, согласно индексу трафика TomTom, первое место по загруженности дорог занимает Бангалор — водители этого города, расположенного на юге Индии, потратят в среднем на 71% больше времени в пути, чем в других городах. Следующими антилидерами в мировом рейтинге стали филиппинская столица Манила (около 71%); Богота в Колумбии (68%); самый загруженный в прошлом году город Мумбаи (65%) и индийская Пуна (59%). Москва, хотя и вышла из топ-5, по-прежнему лидирует по загруженности дорог в Европе (59%), ее догоняет Стамбул (55%). Киев (53%), Бухарест (52%) и Санкт-Петербург (49%) также вошли в европейскую пятерку. Говоря о десятке, придется упомянуть Дублин (Ирландия) — 48%, Одессу (Украина) — 47%, Новосибирск (Россия) — 45%, Самару (Россия) — 44% и Харьков (Украина) — 43%. Всем странам предстоит пройти длительный путь, прежде чем удастся взять под контроль уровень заторов в мегаполисах, отмечает вице-президент TomTom Ральф-Петер Шефер. Со временем появление парка автономных транспортных средств и развитие услуг совместного использования автомобилей поможет улучшить ситуацию, но специалисты по планированию не могут позволить себе сидеть и ждать. Им необходимо использовать все доступные им инструменты для анализа уровней трафика, чтобы предлагать новые решения в области инфраструктуры. И водители в борьбе с пробками играют не последнюю роль, говорится в исследовании. Специалисты Tom Tom дают несколько советов водителям. Елена Алексеева Фото: Гавриил Григоров/ТАСС |
Теги:
Читайте также
Комментарии (0) | |