Он добавил, что все меры, предусмотренные транспортной стратегией Москвы, будут базироваться на предварительных расчетах и осуществляться комплексно. «В первую очередь необходимо провести мониторинг и разобраться с тем, с какой целью гражданин едет в город, – объяснил Н. Лямов. – Мы должны понимать центр притяжения, и таким образом узкие места будут выявлены». По словам заммэра, введенное для чиновников Москвы дифференцированное начало рабочего дня повлияло на решение транспортной проблемы в городе скорее косвенно, чем напрямую.