Исследование: поролон в автомобильных сиденьях может вызывать рак
14 Мая 2024
96
0.0
|
В ходе исследования было установлено, что в воздухе в салоне 99 процентов автомобилей содержится канцерогенный состав Управление автомобилем, безусловно, сопряжено с определенными рисками, но простое вдыхание воздуха во время движения обычно не входит в их число. Согласно недавнему исследованию, опубликованному Американским химическим обществом, это может быть не так. Оно указывает, что в воздухе в салонах машин обнаружено особое химическое вещество — антипирен, используемое для автомобильных сидений. И при вдыхании этого вещества может увеличиться риск развития рака. Химическое вещество, о котором идет речь, — трис (1-хлоризопропил) фосфат, известный просто как TCIPP. Это огнезащитная добавка, обычно используемая в пенополиуретане, который сегодня используется для обивки сидений практически в каждом автомобиле. В исследовании приняли участие 155 человек, управлявших транспортными средствами 2015 года выпуска или новее. Для определения возможных изменений, связанных с температурными режимами, был проведен 101 тест зимой и 54 — летом. Результаты оказались довольно однозначными. В воздухе 99% автомобилей были обнаружены следы вещества. При высоких температурах концентрация TCIPP в воздухе была в два-пять раз выше. Из этого можно сделать вывод, что высокая температура способствует выделению газов из сидений, в результате чего в воздух попадает больше химических веществ. О каком именно количестве TCIPP мы говорим? В ходе исследования было установлено, что в одном грамме воздуха содержится от 0,2 до 11 600 нанограммов вещества. Один нанограмм составляет миллиардную часть грамма — это чрезвычайно малое количество. Однако даже небольшое воздействие может вызвать проблемы со здоровьем. Воздействие антипиренов было оценено в различных ситуациях, но исследователи признают, что автомобили являются «недостаточно изученным источником». Среднестатистический водитель проводит в автомобиле по часу в день, и из-за повышения температуры качество воздуха в салоне может ухудшиться. В исследовании рекомендуется открывать окна при парковке на улице, чтобы снизить температуру в салоне и улучшить циркуляцию воздуха. Также может помочь использование кондиционера и отказ от режима рециркуляции воздуха в салоне. В конечном счете, в заключение исследования говорится, что для полного понимания масштабов потенциальной опасности, связанной с TCIPP в автомобилях, необходимы дополнительные тестирования. |
Комментарии (0) | |