Глава ГИБДД: Сегодня большая проблема — выезд на полосу встречного движения
16 Марта 2018
848
0.0
|
Об этом Михаил Черников рассказал в интервью еженедельнику «Аргументы и Факты». Руководитель Госавтоинспекции отметил, что сейчас активно прорабатывает вопрос о применении недорогих ограждений, разделяющих транспортные потоки. Проблему встречки без экономики не решить. Он напомнил, что есть несколько типов ограждений, основное — криволинейники или бетонные, они очень дорогие, кроме того, при их установке на дороге по ГОСТу необходимо выделять еще и дополнительную полосу. Еще есть тросовые ограждения, которые успешно применяются в ряде регионов. Они гораздо дешевле, экономят место — для них не нужна дополнительная полоса. Черников утверждает, что вообще при остановке ограждений самое главное — эффект визуализации. «Водитель замечает ограждение и рефлекторно держит машину в своей полосе, потому что видит геометрию дороги даже ночью. Вообще практика показывает, что, если сделать даже не тросовые, а какие-нибудь, к примеру, алюминиевые ограждения, что в 6–7 раз дешевле, количество ДТП с выездом на встречку снизится в разы». Зрительно водитель замечает преграду, и у него не появляется искушения выехать, обогнать, развернуться, а при простой разметке, даже двойной сплошной, такой соблазн остается. Даже там, где установлены тросы, случаи ДТП единичны, сразу на 90% сокращается смертность, отмечает Черников. Фото: Валерий Шарифулин/ТАСС |
Теги:
Читайте также
Комментарии (0) | |