Они, как выяснилось, начинаются прямо за порогом депутатского дома на Улофа Пальме, где, по словам парламентария Константина Ширшова, живут "большие, интересные, красивые люди, которые утром уходят на работу, вечером возвращаются". И вот там, возле этого самого дома, ночью "какая-то очень милая девушка"просто оторвала себе колесо". "Не дорога, а какой-то танкодром получается", - пожаловался депутат. И заметил, что это ему "немножко напоминает всю Россию". "Я, конечно, не считаю, что мы должны в первую очередь заплатки лепить в тех дворах, где живут депутаты, но в то же самое время хочу обратить на это внимание", - сказал Ширшов.

О том, какая ситуация на самом деле складывается на дорогах, Кирьянов рассказал на "правительственном часе" в Госдуме. Основные магистрали перегружены в два-три раза. Аварийной стала дисциплина водителей. В результате число нарушений ПДД примерно в полтора раза превысило численность автопарка. Стала "прослеживаться тенденция повышения агрессивности", констатировал главный инспектор, заметив, что "превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, алкоголь стали причиной почти 70 процентов дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими". Правда, после принятия ФЦП по повышению безопасности дорожного движения число погибших в ДТП сократилось на 10,1 проц., раненых - на 7,3 проц., а общее число ДТП - на 6,6 проц.

"Почему не становится обязательной нормой использование света ближних фар в светлое время суток не только вне, но и в пределах населенных пунктов? Во многих странах эта мера дает снижение количества ДТП на 10-15 процентов. А у нас введению этой нормы противятся, потому что топлива на один процент будет тратиться больше. Но разве сопоставим этот один процент с угрозой жизни людей?" - обратился к главе департамента "единоросс" Евгений Самойлов.

"Человеческая жизнь дороже", - согласился Кирьянов и пообещал "обязательно поддержать это дело". "А что со спецсигналами и проблесковыми маячками?" - поинтересовались депутаты. "По указу президента в России должна быть тысяча спецсигналов. Столько и есть. Кто бы там что ни говорил, эта тысяча у нас на контроле и за эту тысячу никто не может выйти. И с маяками у депутатов все по закону: сколько записано, столько и есть - ни больше, ни меньше", - успокоил Кирьянов. "А "красивые" номера? Сейчас их продают сотрудники ДПС. Может, пора продавать эти номера на открытых аукционах?" - спросил "единоросс" Анатолий Иванов. "Мы давно об этом говорим, - живо откликнулся на предложение Кирьянов, - если будут ваши законодательные инициативы - давайте устраивать аукционы".

Сергея Штогрина (КПРФ) возмущало "укоренившееся правило, когда перекрываются дороги для проезда неких чиновников": "По сорок минут до нескольких тысяч машин стоят, чтобы один проехал в Москву как можно быстрее". "Мы действуем по закону, - заметил Кирьянов, - конечно, мы получаем огромные-огромные пробки. Но, наверное, безопасность тех, кого сопровождают, превыше всего". Думцы попытались найти эффективные способы избавления от пробок. Геннадий Гудков ("Справедливая Россия") назвал, пожалуй, самый радикальный - перенести столицу.

Николай Харитонов (КПРФ) обратил внимание на засады на дорогах: "Говорят, что инспекторам дана команда составлять не менее 20 протоколов в день, чтобы пополнять районный бюджет". "Мы сами боялись, - признался главный инспектор БДД,- что после того как Госавтоинспекция стала двойного подчинения - и органам местной власти, и начальнику ОВД, - наших инспекторов превратят в сборщиков денег для бюджета муниципального образования. Надо что-то с этими вопросом решать". Депутаты считали, что "решать" надо и с другими вопросами. Например, с наркоманами, которые садятся за руль. Кирьянов предположил, что можно на год или два - пока не вылечатся - забирать у них водительские права.

Сергей Абельцев (ЛДПР) пожалел инспекторов - они больше других страдают от реагентов, которыми обрабатывают дороги зимой. "Да, - подтвердил Кирьянов, - заболеваемость наших сотрудников в 1,8 раза превышает показатели в других службах МВД". Абельцев предложил повысить статус ГИБДД, преобразовав ее в Федеральную службу безопасности дорожного движения: "И аббревиатура ласкает слух - ФСБД".

Думцы обсудили и тему коррупции в рядах сотрудников ГИБДД. Однако председатель Комитета ГД по безопасности Владимир Васильев уверен, что слухи о ее размерах преувеличены, "хотя в семье и не без урода". Васильев отметил, что "появилось доверие между людьми и службой, которая контролирует движение", несмотря на то что ужесточилась ответственность за нарушения. Но окончательно перебороть ситуацию, по его словам, нельзя, пока в ходу "партизанские методы" - когда водители мигают фарами, предупреждая о засаде. "Вы знаете, нельзя победить партизан, потому что их поддерживает народ. А у нас народ поддерживает нарушителей ПДД, а не инспектора, который "блюстит" закон, прячась в кустах", - заключил Васильев.