Сергей Иванов считает, что строительство платных автомагистралей поможет бороться с коррупцией в данном секторе. Для реализации этого проекта он предлагает создать специальную госкомпанию. Вместе с тем вице-премьер отметил, что, согласно российскому законодательству, рядом с платной автотрассой обязательно должна быть альтернативная бесплатная, а поэтому внедрить европейский опыт на нашей территории будет не так-то просто.

Говоря о необходимости платных автодорог, Сергей Иванов привел в качестве примера Пензенскую область, где интенсивность движения на федеральных трассах составляет около 11-14 тысяч автомобилей в сутки.