приезжал мужик со спас001, в том году и сказал, что к киа пиканто он часто выезжает))

Вжик, получается только 1 раз)) Лишнего, вроде во время морозов не работает ничего

С понижением температуры АКБ НЕ разряжается. У нее уменьшается емкость по сравнению с тем, какой она была бы при стандартной температуре (+15С). Здесь дело только в том, что в процессе езды генератор по каким-либо причинам не смог "наполнить" батарею до ее максимума.

В автоцентре в выходные оставляла АКБ на сутки, зарядили. почему уже через два дня после полной зарядки он отказывается работать? причем, в тот день, когда я его установила после зарядки, я ездила часа 4 по городу, практически без остановок. И еще странно, что в прошлую зиму, у меня был такой же режим езды, АКБ всего лишь раз отказался работать, и то после прикуривания, завелась и поехала

Я бы внимательно посмотрел на степень натяжения ремня, состояние коллектора (загрязнился, подгорел) и щеток генератора (подъизносились или не плотно прилегают), диодный мост, а также на реле-ргулятор (напряжение на его выходе при всех включенных потребителях. На средних оборотах должно быть не менее 13,5 вольт.) Очень похоже, что генератор не дает необходимого зарядного тока. 141

я не знаю как это все проверять

решать, самим чинить, или ехать в сервис на замену готовых узлов.

Кстати, во влажной атмосфере двигатель запускается проще,

Балу, а на гарантию не повлияет, что я буду машину не у них ремонтировать

Утром был 12.8, сейчас 12.7. Это совсем плохо?

Это плохо! Машина на гарантии - пускай сервис работает. Это четкий гарантийный случай. НО, придется доказывать. 033

Я вот и боюсь, что они даже разбираться подробно не будут, а на АКБ гарантия 12 месяцев, все равно за свой счет покупать придется

там не настолько уж плохо, чтобы так все отсыревало