Добрый день! У супруги Киа Пиканто 2006г.в. 1,1 коробка автомат, В общем такая беда... выдавило задний сальник коленвала масло текло ручьем... делать нечего пришлось гнать в ближайший сервис, как позже оказалось сервис далек от иномарок там сплошные тазики в клиентах... но "мастер" уверял что он чуть ли не майбахи капиталил в общем доверился (а зря), сняли коробку поменяли сальник поставили все на место и тут двиг даж не пытается провернуться, оказывается болты крепления гидромуфты упираются в картер и треснут маховик, позже смотрел ролик по снятию установке акпп заметил что гидротрансформатор сначала ставится в коробку и только потом крепится к маховику... он же сначала закрепил гидротрансформатор на маховике и только потом ставил коробку, могло ли из за этого так погнуть маховик и какие еще могут быть последствия, и еще вопрос можете ли подсказать артикул сальника гидротрансформатора который в коробку вставляется и есть ли на этой машине прокладка маслянного поддона или там используется прокладочный герметик?
Сообщение отредактировал AndrewShadow - Пятница, 08 Сентября 2017, 15:48
есть ли на этой машине прокладка маслянного поддона или там используется прокладочный герметик?
Если ты имеешь ввиду поддон АКПП, то прокладка воть Прокладка поддона АКПП (стальная) Hyundai-KIA → 45296-02700 Если речь о поддоне двигателя, то там только герметик, даже по каталогу так указано.
Сообщение отредактировал Витязь - Понедельник, 06 Января 2025, 12:15
