|
Любительская радиосвязь
|
|
|
lepila - Москва
|
181 |
07:52 |
Среда, 27 Ноября 2013
|
|
|
oleg-izh,
Не вводите людей в заблуждение, в любом паспорте на радиостанцию прописано 4 вт (иначе они не получат сертификат). У самого MG 850 в паспорте 4 вт ,по факту в АМ - 11, в ЧМ - 14
|
|
|
|
|
|
|
Меню форума
|  |
|
|
|
Алёна450 - Нефтеюганск
|
182 |
16:21 |
Среда, 27 Ноября 2013
|
Пользователь
Оффлайн
|
Цитата lepila (  ) в любом паспорте на радиостанцию прописано 4 вт
А что те разрешения которые ранее выдавались на 10 лет теперь тоже в не закона?
|
Kia Picanto
EX
2007г
АКПП
1,1л
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
183 |
17:33 |
Среда, 27 Ноября 2013
|
|
|
lepila, не надо путать сертификаты, в которых указано, что все рации MJ "Соответствует требованиям нормативных документов ГОСТ 30429-26,ГОСТ Р 50829-95, Норм ГКРЧ 22-86" и реалии.
Посмотри инструкции на любую турбированную рацию и увидишь от 10 до 18 WATT. Даже не турбированная MJ-555 8 WATT.
Цитата Алёна450 ( ) А что те разрешения которые ранее выдавались на 10 лет теперь тоже в не закона?
что завтра могут сказать всё с точностью до наоборот. Такая страна Россия  , где ГКРЧ считает свои решения выше Постановления Правительства РФ от 13.10.2011 года № 837.
|
|
Сообщение отредактировал oleg-izh - Среда, 27 Ноября 2013, 17:35
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
 '
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Балу - Москва
|
184 |
17:52 |
Понедельник, 17 Февраля 2014
|
|
|
Цитата oleg-izh ( ) На всякий случай предупреждаю: в свете решения ГКРЧ от 6 сентября2013 года СИ-БИ в России - это всего 40 каналов центральной сетки и 4(!) ваттамощности. 99% радиостанций отныне вне закона.
ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО РАДИОЧАСТОТАМ (ГКРЧ) РешенияНа заседании ГКРЧ, состоявшемся 3 сентября 2013г. (протокол No 13"20).
Вот что я нашел по этому поводу:
Заслушав сообщение ФГУП «Главный радиочастотный центр» ........ ГКРЧ решила:1. Внести в решение ГКРЧ от 29 мая 2006 года № 06-14-03-001 (с изменениями, внесёнными решением ГКРЧ от 28 апреля
2008 года № 08-24-04-001) следующие изменения:........................................................................................................применения полосы радиочастот 26960-27410 кГц (СиБи-диапазон), за исключением каналов с центральными частотами 26995 кГц,
27045 кГц, 27095 кГц, 27145 кГц и 27195 кГц, для личного пользования физическими
лицами РЭС сухопутной подвижной службы с основными техническими
характеристиками, указанными в приложении № 2 к настоящему решению ГКРЧ без
оформления разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов,
при этом запрещается создание выделенных, технологических и других сетей связи,
трансляция программ и рекламы, а применяемые РЭС не должны создавать вредных
помех и не могут требовать защиты от помех со стороны других радиоэлектронных
средств.»;дополнить решение прилагаемым приложением № 2.
_______________________________
Таким образом, согласно документу, выходная мощность передатчика для модуляции AM и FM не должна превышать 4
Ватт. Однако, как пояснили в ГКРЧ и Федеральной Службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, при использовании гражданской Си-Би радиоаппаратуры, следует ориентироваться на Постановление Правительства РФ от 12.10.2004 N 539 (ред. от 19.03.2013) "О порядке регистрации радиоэлектронных средств и
высокочастотных устройств" (Действующая редакция: CONSULTANT.RU):
Приложение к перечню радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств,подлежащих регистрации
ИЗЪЯТИЯ ИЗ ПЕРЕЧНЯ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ И ВЫСОКОЧАСТОТНЫХ УСТРОЙСТВ,ПОДЛЕЖАЩИХ РЕГИСТРАЦИИ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 13.10.2011 N 837,от 19.03.2013 N 237)
........................................
2. Станции сухопутной подвижной связи личного пользования диапазона 27 МГц (СиБи-диапазона) с допустимой мощностью излучения
передатчика не более 10 Вт.
........................................
Таким образом, в части выходной мощности радиостанций Си-Би диапазона до 10 Ватт ситуация остаётся без изменений, и регистрации они НЕ подлежат. |
|
Сообщение отредактировал Балу - Вторник, 18 Февраля 2014, 01:31
Вскачь не пашут!
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
185 |
23:03 |
Воскресенье, 23 Марта 2014
|
|
|
ИМХО, для одноклубников, использующих в дальних поездках Си-Би будет полезно.
|
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Балу - Москва
|
186 |
04:59 |
Суббота, 12 Апреля 2014
|
|
|
Друзья! Прошу прояснить ситуацию!
Попробовал дома поставить антенну на крышку от газовой плиты размером 60 х 60 см. и получил данные на антенне, которая строилась на крыше машины.
Антенна "Сирио" МЛ-145 маг
Антенный анализатор RigExpert aa-30
Показания:
29.120 kHz
SWR - 1,06
Serial module |Z|-52,2
R-51,2 Ом
X-6 0,7 Ом
L-7nH
27.135 kHz
SWR - 3.6
Serial module |Z|- 83
R- 46.8 Ом
X- 68.5 Ом
L-401 nH
|
Вскачь не пашут!
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
187 |
03:15 |
Суббота, 19 Апреля 2014
|
|
|
Может быть это интересно, а может быть и нет.
|
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Fedorov - Н.Москва
|
188 |
23:03 |
Пятница, 23 Мая 2014
|
|
|
Цитата Балу ( ) L-7nH Цитата Балу ( ) L-401 nH
Цитата Балу Друзья! Прошу прояснить ситуацию!
Все антенны продаются на минимальную частоту. Приблизительно на 25Мгц.
Чтобы отрегулировать - берём кусачки.... И по чуть чуть откусываем. По сантиметру. Как только ксв после минимума полезет вверх - харе, регулировка окончена.
Но прежде антенна должна стоять не на крышке от плиты - а окончательно на крыше авто, и кабель проложен тоже на постоянку.
А с твоей антенной какой то косяк вышел - она уже наверху диапазона. По идее её только удлинять, или шаманить с катушкой.
|
|
Сообщение отредактировал Fedorov - Пятница, 23 Мая 2014, 23:21
Kia Picanto
Luxe
2013г
АКПП
1,3 CRDi
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Oleg - Йошкар-Ола
|
189 |
23:18 |
Пятница, 23 Мая 2014
|
Don`t Worry, Be Happy
Администратор
Оффлайн
|
Цитата Fedorov ( ) И по чуть чуть откусываем.
А по чуть-чуть - это по скольку?
И если лишнего откусишь, то бежать за новой антенной?
|
Пиканто ТА 2013, 1.0, МКПП
Как вставить фото в сообщение
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Fedorov - Н.Москва
|
190 |
23:30 |
Пятница, 23 Мая 2014
|
|
|
Цитата oleg-izh ( ) но тангента MJ-555 тяжелее тангенты MJ-600+turbo |
Kia Picanto
Luxe
2013г
АКПП
1,3 CRDi
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
191 |
09:42 |
Среда, 04 Июня 2014
|
|
|
Цитата Fedorov ( ) разбери тангенту и вынь оттуда утяжелитель - металл. Будет как пух.  разбирать тангенту новой гарантийной рации.
|
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Fedorov - Н.Москва
|
192 |
14:30 |
Воскресенье, 08 Июня 2014
|
|
|
Цитата oleg-izh ( ) разбирать тангенту новой гарантийной рации
Или саморезы тоже на гарантии??
|
Kia Picanto
Luxe
2013г
АКПП
1,3 CRDi
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
oleg-izh - Ижевск
|
193 |
00:36 |
Вторник, 10 Июня 2014
|
|
|
Fedorov:
1. Если Вы внимательно просмотрите темы на форумах специальных (радиолюбительских и т.п.) сайтов, посвящённые MJ-555, то заметите, что металлическая шайба, утяжеляющая тангенту MJ-550, MJ-555, появилась по желанию пользователей данного девайса.
2. Саморезы, конечно, не на гарантии, но... Я могу отличить саморез закрученный заводом от самореза выкрученного-вкрученного после этого вручную. Не думаю, что этого не умеют приёмщики гарантийных мастерских. Поэтому считаю, что давать советы, из-за которых можно потерять гарантию, как минимум не этично.
Хотите экспериментировать с Вашим личным девайсом,  флаг Вам в руки.
|
Kia Picanto
LX
2007г
МКПП
1,0л
'
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
|
Fedorov - Н.Москва
|
194 |
16:56 |
Вторник, 10 Июня 2014
|
|
|
Цитата oleg-izh ( ) Я могу отличить саморез закрученный заводом от самореза выкрученного-вкрученного после этого вручную
Как в советское время подделывал с отцом сложные печати на радиотехнике рассказывать не буду  Саморезы после выкручивания и вкручивания достаточко подкрасить чёрным маркером с тонким жалом. Эта рация в эксплуатации у брата более 2 лет без этого бестолкового утяжелителя.
|
|
Сообщение отредактировал Fedorov - Среда, 11 Июня 2014, 00:34
Kia Picanto
Luxe
2013г
АКПП
1,3 CRDi
|
|
|
|
|
Меню форума
| |
|
|
