Здравствуйте форумчане! Автомобилем владеем около 2 лет. Пробег 114 тыс.км ( сколько скрутили не знаю). Появился глухой стук в двигателе. Блок и коленвал повез на промерку к токарям , есть у нас организации Агросервис и Евромотор, что бы быть уверенным измерения проводились и там и там, как говорится -- 1 голова хорошо , а 2 уже ....С блоком цилиндров вопрос решили. Коленвал замерили и сказали, что протачивать его не нужно т.к. все в допусках, ставь вкладыши новые такие какие и были. Был я в магазинах и ларьках и базарах все продавцы говорят что по маркировке которая выбита на старых вкладышах новых не найдём. Только исходя из таблиц. Далее. На блоке выбита маркировка ВВВВВ ВСВВ ну с нижним рядом понятно, что размеры отверстий цилиндров разные -3 шт.--В и 1шт.--С. На Евромоторе мужик-токарь объяснил ,что в случае расточки блока его нужно будет точить под поршня диметром 67мм., т.к. поршня достать ремонтные большой головняк или совсем не возможно.И правда --- походив по магазинам и Existам и т.п.сайтам делаю вывод, что поршневую группу d=66мм STD-A ещё можно найти, заказать и приобрести. А вот d=66mm STD-B-C или с увеличением +0,25 , +0,5 --- действительно проблема. Тогда только брать поршня от двигателя 1.1 d=67mm и протачивать гильзы под них. Видел поршни от Getz c дв. 1.1-сс они один в один как на picanto. ( так обстоят дела с зап.частями в Ростовской обл.) . ВОПРОС к знатокам --- а дальше что гильзуется ли блок или после всех засточек только новых? Двигаемся дальше... Вопросы о подборе вкладышей. Маркировка на валу вот такая... ВСВСВ ВВВВ Есть у меня Книга по ремонту и эк-ии, издательство "Монолит" , в ней таблицы. На сколько я понял подбор вкладышей происходит по маркировке и цвету нанесенного в указанные места. Крутил я вертел коленвал цветной краски не нашёл ни капли ни где. Основываясь на этом выбираю ШАТУННЫЕ вкладыши маркировки В цвет (ни один). Старые шатун.вкладыши все одной маркировки и без цвета. Коренные ------Размер отверстий шеек --согласно маркировке на блоке ВВВВВ ,а размер коренных шеек коленвала ВСВСВ. Тогда согласно таблицам на стр.73 Цет (ни один) --- маркировка II + маркировка отверстий В ---- то получаем вкладыши -- С желтый и берем 3 комплекта ( в комплекте 2 шт.--верх и низ). И дальше подбираем : цвет (ни один) ---маркировка II + маркировка отверстий С-- получаем вкладыши В(ни один). ИТОГО : 3 комплекта С-желт, 2 комплекта В-ни один. ТАК ? или НЕТ? Оцените ход мысли, и если неправильно пожалуйста укажите на ошибки.
это какой цвет - "ни один"... боже, я наверное дальтоник...
Добавлено (14 Ноября 2015, 21:53) --------------------------------------------- размер ВВВВВ - это размер посадочных в блоке - они в магазе не подбираются... я лично не видел никогда - только на заводе. Размер ВСВСВ - размер шейки колена - так и покупай - три комплекта "В", два "С". тоже и по шатунным - "В". По цилиндру - да, проще гильзануть его...
....С блоком цилиндров вопрос решили. Коленвал замерили и сказали, что протачивать его не нужно т.к. все в допусках, ставь вкладыши новые такие какие и были. Был я в магазинах и ларьках и базарах все продавцы говорят что по маркировке которая выбита на старых вкладышах новых не найдём. Только исходя из таблиц. Далее. На блоке выбита маркировка ВВВВВ ВСВВ ну с нижним рядом понятно, что размеры отверстий цилиндров разные -3 шт.--В и 1шт.--С. На Евромоторе мужик-токарь объяснил ,что в случае расточки блока его нужно будет точить под поршня диметром 67мм., т.к. поршня достать ремонтные большой головняк или совсем не возможно.И правда --- походив по магазинам и Existам и т.п.сайтам делаю вывод, что поршневую группу d=66мм STD-A ещё можно найти, заказать и приобрести. А вот d=66mm STD-B-C или с увеличением +0,25 , +0,5 --- действительно проблема. Тогда только брать поршня от двигателя 1.1 d=67mm и протачивать гильзы под них. Видел поршни от Getz c дв. 1.1-сс они один в один как на picanto. ( так обстоят дела с зап.частями в Ростовской обл.) . ВОПРОС к знатокам --- а дальше что гильзуется ли блок или после всех засточек только новых? Двигаемся дальше... Вопросы о подборе вкладышей. Маркировка на валу вот такая... ВСВСВ ВВВВ Есть у меня Книга по ремонту и эк-ии, издательство "Монолит" , в ней таблицы. На сколько я понял подбор вкладышей происходит по маркировке и цвету нанесенного в указанные места. Крутил я вертел коленвал цветной краски не нашёл ни капли ни где. Основываясь на этом выбираю ШАТУННЫЕ вкладыши маркировки В цвет (ни один). Старые шатун.вкладыши все одной маркировки и без цвета. Коренные ------Размер отверстий шеек --согласно маркировке на блоке ВВВВВ ,а размер коренных шеек коленвала ВСВСВ. Тогда согласно таблицам на стр.73 Цет (ни один) --- маркировка II + маркировка отверстий В ---- то получаем вкладыши -- С желтый и берем 3 комплекта ( в комплекте 2 шт.--верх и низ). И дальше подбираем : цвет (ни один) ---маркировка II + маркировка отверстий С-- получаем вкладыши В(ни один). ИТОГО : 3 комплекта С-желт, 2 комплекта В-ни один. ТАК ? или НЕТ? Оцените ход мысли, и если неправильно пожалуйста укажите на ошибки.
